近期，电池行业的资本开支呈现出放缓趋势。数据显示，2023年该行业的资本开支增速已降至-13.22%，而进入2024年的前三个季度，这一增速进一步下滑至-17.60%，标志着行业在扩张步伐上明显放慢了脚步。
尽管资本开支放缓，但电池板块的利润状况却有望好转。据统计，2024年前三个季度，电池板块的归母净利润增速较2023年的-29.20%有所回升，达到了-12.90%。同时，该板块的毛利率也在同期触底反弹至20.00%。分析认为，随着市场供需关系的持续改善，电池板块的利润水平有望继续稳步上升。
在市场需求方面，2025年电池行业有望迎来中速增长。数据显示，2024年1月至11月，国内新能源汽车新车销量已占汽车新车总销量的40.3%。随着新能源汽车新车型的持续推出和产品竞争力的不断增强，预计2025年新能源汽车的市场占有率将进一步提升。在储能电池领域，2024年我国新型储能装机规模已达到184.2GWh，同比增长147.5%，显示出巨大的增长潜力。受益于新能源汽车和储能领域的持续增长，预计2025年电池需求将保持中速增长。
在电池产业链中，各环节的价格普遍受到供给过剩的影响而下降，扩产节奏也有所调整。然而，自下半年以来，锂电市场需求旺盛，多个环节的价格开始企稳。正极材料、负极材料和电解液的价格已经探底，预计2025年各环节价格将维持稳定。负极材料的头部厂商有望继续保持高开工率，显示出产业链整体趋于稳定的迹象。
在技术创新方面，固态电池作为具有颠覆性潜力的新技术，备受行业关注。硫化物固态电解质因其超高的室温离子电导率和良好的机械加工性能，被视为最有竞争力的技术路线。目前，全球电池行业的龙头企业如宁德时代等，都在积极投身于硫化物基全固态电池的研发与推进工作。半固态电池已经率先实现了产业化，而全固态电池有望在2027年实现装车，预计到2030年，固态电池市场规模将超过2500亿元。
储能电池市场的快速发展也为电池行业带来了新的增长点。随着可再生能源的普及和电动汽车的推广，储能电池的需求将持续增加。这不仅为电池行业提供了新的发展机遇，也推动了相关产业链的不断完善和升级。
