在新能源车蓬勃发展的当下，燃油车是否仍能占据一席之地，成为了消费者和业界普遍关注的话题。然而，实际数据揭示了一个出人意料的现实：燃油车，尤其是燃油SUV，在市场中依然拥有稳固的地位。
近日，乘联会公布的1月零售销量数据为我们提供了直观的证据。在紧凑型SUV销量排名前二十的榜单中，燃油车型占据了显著位置。这份榜单不仅展示了哪些车型受到消费者的青睐，也反映了燃油车在转型大潮中的坚韧生命力。
长安CS75 PLUS以23493辆的月销量位列第二，其智能配置不输同级新能源车型，同时凭借可靠的性能和品质赢得了大量粉丝。紧随其后的是吉利博越L，1月销量达到21839辆，成功跻身前三，表现出色。瑞虎8作为奇瑞汽车的销量支柱，排名第四，奇瑞正通过不断丰富产品线来提升其竞争力。
丰田锋兰达以17242辆的销量排名第五，其亲民的价格加上丰田的品质保证，成为许多消费者的稳妥选择。大众途观L和本田CR-V分别位列第六和第七，尽管面临新能源车型的竞争压力，但它们依然保持了强劲的市场表现。
捷途X70以经济实用为主打，1月销量达到14351辆，排名第八。大众探岳和丰田RAV4荣放分别位列第九和第十，它们的销量稳定，展现了德系和日系SUV的持久魅力。奥迪Q5L作为豪华SUV的代表，以13348辆的销量排名第十一，价格优惠和稳定的销量表现使其成为消费者的优选。
大众途岳和丰田威兰达分别排名第十二和第十三，销量均超过万辆，显示出大众和丰田在SUV市场的深厚底蕴。哈弗大狗作为轻越野SUV，受到年轻人的喜爱，1月销量达到11767辆。奔驰GLC虽然面临新势力品牌的竞争，但仍以10999辆的销量排名第十五。
本田皓影、别克昂科威和丰田卡罗拉锐放的销量也均超过万辆，展现了它们在市场中的强劲竞争力。宝马X5和长安欧尚X5 PLUS同样位列前二十，销量超过9000辆，进一步证明了燃油车在豪华和国产市场中的稳固地位。
从这份榜单可以看出，尽管新能源车市场蓬勃发展，但大众、丰田等合资品牌的燃油SUV依然表现出色，并未如预期般受到严重冲击。同时，国产燃油SUV的热度也在持续上升，榜单前三甲均被国产燃油SUV占据，显示了国产车在品质和性能上的不断提升。
