近期，中国汽车市场动态引发关注。乘联会秘书长崔东树在最新发文中指出，今年1月，全国汽车市场表现呈现出鲜明的分化特征，乘用车市场表现强劲，而商用车市场则显得较为疲软。
据悉，这一市场走势与新一轮补贴政策的落实密切相关。2025年1月底，相关补贴政策正式出台，前期因政策预期而积压的购车需求在年前得到了集中释放，使得1月的汽车零售销量超出了此前的市场预期。
崔东树进一步分析，在新政策发布之前，汽车市场整体热度不高，消费者普遍持观望态度。这种观望情绪导致1月初的车市呈现出一种被透支后的疲软状态。然而，随着新政策的发布和落地，消费者的观望情绪逐渐消散，市场热度迅速回升。
特别是在春节前，消费类乘用车产品的市场表现保持良好态势。相比之下，商用车市场则出现了强力去库存的现象，产销均有所下降。这一趋势与去年商用车渠道库存偏高的情况相呼应，显示出商用车市场在调整中的分化特征。
值得注意的是，尽管商用车市场整体走势疲软，但在重卡和大中客的新能源类别中，却呈现出较强的增长势头。这或许为商用车市场的未来发展提供了新的方向和动力。
