在电动汽车技术的激烈竞争中，固态电池作为未来出行的关键解决方案，正吸引着众多汽车制造商和电池供应商的密切关注。近日，梅赛德斯-奔驰宣布在固态电池技术上取得了重要进展。
据悉，奔驰已经完成了装载全新固态电池的EQS原型车的路试。这款车型所采用的固态电池由美国公司Factorial Energy提供，双方的合作始于去年，当时Factorial首次交付了基于其FEST（Factorial 电解质系统技术）的固态电池单元。
在双方的共同努力下，去年9月，更为先进的Solstice全固态电池应运而生。这款电池采用硫化物基固态电解质设计，不仅提升了安全性，还提高了电池效率。通过此次路试，奔驰EQS原型车的续航里程有望达到600英里（约965.61公里），相较于当前EQS 450+车型在WLTP工况下的511英里（约822.38公里）续航里程，提升了约25%。
这一突破性进展意味着，固态电池技术有望彻底解决电动汽车用户的续航焦虑。奔驰方面表示，Solstice电池不仅在续航方面表现出色，还在成本和性能上具备行业领先水平，将成为未来电动汽车行业的新标杆。
值得注意的是，奔驰对于固态电池技术的研发和应用持有乐观态度。公司预计，全固体电池将在2030年前实现大规模量产装车，届时，更多搭载Solstice电池的奔驰车型将亮相市场，为消费者提供更加卓越的电动出行体验。
随着固态电池技术的不断成熟和量产，电动汽车行业将迎来新的发展机遇。奔驰作为汽车行业的领军者，其在固态电池领域的积极探索和突破，无疑将为整个行业树立新的标杆，推动电动汽车技术的持续进步和创新。
