在上海南京东路，华为全球旗舰店的舞台上，余承东的身影曾于2021年春留下深刻的印记。彼时，他为华为汽车新零售项目站台，言谈间频提保时捷与迈巴赫，未曾料到，数年后华为将拥有与之比肩的旗舰车型。
时光流转，五年后的深圳前滩国际会议中心，迎来了华为尊界品牌技术发布会。余承东手持尊界S800这张重量级王牌，终于喊出了“全面对标迈巴赫S级，我们更优秀”的壮志豪言。尊界S800的问世，标志着中国新势力品牌正式向百万级超豪华市场发起冲击。
发布会聚焦于途灵龙行平台，这一选择并不意外。一方面，新车上市尚需时日，期间需经过上海车展和华为春季新品发布会等重要节点，过早披露智驾与座舱信息不利于预热；另一方面，底盘技术的进化愈发关键，成为推动智驾与智舱迈向高端的核心，被誉为汽车智能化的“第三高地”。
途灵龙行平台集分布式电驱、线控制动、多轮转向及主动悬架等技术于一身，具备主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性。这些技术使得底盘各部分由统一的“智能小脑”管理和指挥，并与智能驾驶的“智能大脑”高度融合，实现车辆整体的智能化控制与优化管理。
尊界S800将提供增程与纯电两种动力版本。余承东介绍，增程版搭载800V高压增程6C电池包，SOC 10%-80%快充仅需10.5分钟；纯电版则配备5C纯电电池包，补能效率惊人。华为巨鲸电池2.0采用热电分离架构与双大面液冷板，显著提升安全性与降温速率。
尽管未透露智驾具体细节，余承东表示，HUAWEI ADS已实现全国覆盖、自动泊车及端到端类人智驾，并为L3级别自动驾驶做好准备。尊界S800配备“全向立体融合”感知系统，硬件包括4颗激光雷达、3个分布式毫米波雷达矩阵、11个视觉摄像头等32个传感器，全力冲击L3级别智能驾驶。
此次分享会，华为仅展示了尊界技术的冰山一角。预计一个月后的上海车展，尊界品牌将释放更多产品实力，尤其是座舱域智驾板块的创新细节，令人期待。作为鸿蒙智行旗下定位最高的品牌，尊界承载着华为智能车产品体系的荣耀与梦想。面对超豪华赛道与百万元级预售价，尊界S800对华为与江淮而言，无疑是前所未有的挑战，从产品到服务，整个体系均需提升至全新高度。
“献给时代的作品。”余承东与项兴初共同为尊界S800启幕时，大屏幕上的这句话格外醒目。从问界到尊界，华为不断突破汽车业务的天花板。当“四界完全体”市场布局全面发力，尊界有望打破西方超豪华汽车的垄断，其努力与贡献，必将被时代铭记。
