近日，工信部披露了新款问界M9的申报信息，这款年度改款车型在动力系统和智能驾驶技术方面进行了显著升级，特别是其增程式动力系统及搭载的4颗激光雷达，引发了业界的广泛关注。作为华为智能驾驶技术的重要展示窗口，问界M9意图通过此次硬件升级，进一步巩固其在高端智能驾驶领域的地位。
问界M9的此次硬件革新，无疑是对智能驾驶功能的一次重大推进，旨在将智能驾驶的应用场景拓展至更高层次。其城区NOA能力得到显著增强，能够精确识别非标准车道线、临时路障等复杂路况，从而实现更加流畅的城区自动驾驶体验。例如，问界ADS 3.0系统已经实现了从车位到车位的全场景贯通，而4颗激光雷达的加入，将进一步提升系统在复杂城区环境下的决策效率。
在恶劣天气条件下，如雨天、雾天或强光环境，激光雷达的抗干扰能力相较于纯视觉方案更具优势。问界M9配备的4颗激光雷达，正好弥补了摄像头在这些极端环境下的感知不足，从而有效减少了因传感器失效导致的功能降级情况。这对于提升用户体验至关重要，尤其是在长途驾驶或夜间行驶时，能够显著减少人工接管的次数。
春节期间，问界用户单日智能驾驶里程最高达到了2331公里，这充分证明了问界M9在拥堵路段和长途场景下的稳定表现。特别是在夜间或能见度较低的情况下，4颗激光雷达的加入极大地提升了用户对智能驾驶的信任度。
问界M9搭载4颗激光雷达的举动，也可能成为高端智能驾驶车型的新门槛。在此之前，诸如理想L9、蔚来ET7等车型普遍搭载1-2颗激光雷达。若新款问界M9在市场上获得良好反响，这无疑将重新定义智能驾驶车型的硬件配置标准。
随着激光雷达成本的逐年下降，如华为96线雷达的单价已经降至万元以内，4颗激光雷达的规模化应用将逐渐从“堆料竞赛”转变为“实用价值竞争”。问界通过华为供应链的优化，实现了高性能与合理成本之间的平衡。
与此同时，比亚迪近期推出了“全民智驾”战略，旨在10万元级车型中普及L2级智能驾驶功能。而问界则通过硬件升级来巩固其在高端市场的地位，两者之间并不构成直接冲突，反而共同推动了智能驾驶技术的普及和发展。
新款问界M9的四激光雷达升级，不仅彰显了其技术实力，也标志着智能驾驶竞争已经从“功能有无”转向了“体验好坏”。随着华为ADS 4.0系统的逐步落地，问界有望在2025年实现城区领航自动驾驶的全覆盖，为推动整个汽车行业向更高阶的自动驾驶迈进贡献力量。
