小米汽车业务近日再次成为市场焦点,随着雷军正式宣布小米第二款车型YU7将于今年6月上市,消费者的期待值持续攀升。这款SUV车型虽被视为SU7的“高底盘版”,类似于特斯拉Model Y与Model 3的关系,但其市场热度不减。然而,小米的真正重头戏或许才刚刚开始,一款内部代号为“昆仑”的大型SUV即将亮相,预计2026年上市,成为小米进军高端市场的关键棋子。
“昆仑”车型的动力系统将以增程式发动机为主,预计纯电续航里程可达300公里。关于这款新车的身份,业界存在不同看法,有人认为它将是硬派SUV,与坦克700类似;也有人认为它将是豪华旗舰SUV,对标问界M9。雷军虽曾在直播中表示小米近期无推越野车的计划,但他在北京车展试驾BJ60并亲自访问北汽研发基地的举动,让市场对小米涉足越野车市场充满期待。
小米选择推出高端越野车,旨在进一步提升品牌价值,巩固其高端形象。与此同时,造一款更豪华的YU9车型似乎也是一个稳妥的选择。问界M9的成功已经证明了豪华电动车市场的巨大潜力,其终端成交均价超过55万,成为市场上的“现金奶牛”,并动摇了BBA等传统豪华品牌在这一细分市场的地位。小米若能成功加入这一竞争,凭借其广泛的品牌认知度,有望在这一领域占据一席之地。
小米YU9能否后来居上,关键在于其能否带来令人瞩目的黑科技。问界M9凭借ADS 3.0、途灵智能底盘等一系列先进技术脱颖而出,小米若想在这一领域站稳脚跟,必须拿出更具创新性的技术。小米第三工厂的建设地点也成为市场关注的焦点。目前,武汉经开区的一块大面积工业用地拍出,小米官方招聘平台也出现了“武汉汽车工厂项目经理”的岗位,种种迹象表明,小米第三工厂或将落户武汉。
武汉与北京在争夺小米第三工厂的过程中各有优势。北京为了争取小米建厂,提供了发改委的资质特批等政策支持。而武汉则凭借完整的汽车产业链集群、丰富的教育资源以及较低的用人成本等优势,吸引了小米的注意。武汉还是雷军的重要故乡,他在武汉有着深厚的情感和商业布局,包括向武汉大学捐赠巨额资金、在武汉建设小米空调生产基地和智能家电工厂等。
小米选择在武汉建设第三工厂,不仅有助于利用当地的产业链资源,还能享受到东风汽车的高效增程技术。东风马赫增程系统的油电转化率高,获得中汽研认证,对于小米冲击高端市场具有重要意义。武汉的区位优势也能大幅降低整车的运输成本。随着小米汽车业务的不断推进,北京和武汉或将形成“双核驱动”的格局,共同推动小米汽车业务的发展。