在新能源汽车市场的激烈竞争中，北汽蓝谷，这一曾经的“新能源整车第一股”，正面临严峻挑战，并不得不正视其市场地位的下滑。近期，北汽蓝谷采取了一系列重大举措，力图通过“自我革新”重振旗鼓。
其中，最为引人注目的动作便是公司名称的变更。北汽蓝谷宣布，拟将“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”更名为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”。尽管主营业务、发展战略以及控股股东等均未发生变化，但这一更名被视为北汽蓝谷聚焦核心品牌、强化市场认知的重要一步。行业分析人士指出，在汽车行业变革之际，品牌名称与核心业务的高度契合，有助于更快获得市场认可。
北汽蓝谷在公告中解释，此次更名旨在以全新企业形象，更好地契合公司未来发展方向，进一步聚焦新能源汽车主业，提升品牌辨识度与影响力。这一决策凸显了内部对于极狐品牌的重视，以及对极狐未来发展的坚定信心。
除了更名，北汽蓝谷还在产品策略上进行了调整，将押注放在增程技术上。面对纯电路线增速放缓、增程路线销量大幅提升的市场趋势，北汽蓝谷决定对极狐品牌的产品线进行优化。公司终止了部分纯电车型的研发项目，转而加大对增程车型的投资，包括开发阿尔法T5增程车型和阿尔法S5纯电与增程双版本车型等。
在价格战愈演愈烈的背景下，北汽极狐也宣布对旗下车型进行大幅降价，最高降幅达3.2万元，并叠加消费券等优惠措施，以吸引消费者。
北汽蓝谷手中的另一张王牌是与华为合作的享界品牌。享界S9作为首款行政级轿车，自上市以来便备受关注。然而，其市场表现并未如预期般火爆，销量呈现高开低走态势。为了提升享界的市场竞争力，北汽蓝谷决定对其进行赋能，包括投资55亿元开发享界品牌整车产品升级项目，并计划在2025年上半年推出享界S9增程版。
享界S9增程版在外观设计上延续了现售车型的风格，同时提供了宽敞的车内空间。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，并配备后置驱动电机，后续还将推出四驱版车型。
在资金方面，北汽蓝谷的融资能力依然强劲。公司成功引入了多家战略投资者，并获得了81.5亿元的增资。北京汽车还向北汽新能源增资20亿元，使得本轮增资总额达到101.5亿元。
面对新能源汽车市场的下半场竞争，北汽蓝谷早已开始布局。公司与小马智行达成战略合作，不仅投资5亿元，还将为其定制千辆级Robotaxi，并于2025年投放。这些定制车型是全市场首个满足L4级自动驾驶要求的前装车辆，预计将在今年正式上路。
北汽蓝谷的转型之路，展现了传统车企在新能源浪潮中的求生欲和决心。通过品牌重塑、技术合作和产品调整，北汽蓝谷试图在竞争激烈的市场中撕开裂缝，重振旗鼓。然而，能否成功翻身，还需看极狐品牌能否持续放量、享界能否借力华为实现破局，以及增程技术路线的市场红利能否充分兑现。
