深蓝航天近日宣布，其自主研发的液氧煤油发动机在经历了2025年初的成功试车后，已迈入高频且常态化的测试周期。这一里程碑式的进展标志着深蓝航天在火箭发动机技术上的又一次飞跃。
据悉，该型发动机已于去年实现了量产，首批产品即将被部署在备受瞩目的“星云一号”可回收运载火箭上。作为中国首个商业化中型可回收火箭，“星云一号”计划在今年第二季度执行其首次入轨发射及垂直回收验证任务，这将极大地提升我国卫星互联网星座的部署效率。
深蓝航天并未止步于此，他们已经开始着手研发下一代大型运载火箭——“星云二号”。这款火箭的一级将采用11台“雷霆-RS”发动机并联，其近地轨道运载能力预计将达到25吨，能够满足高低轨卫星组网、载人飞船等多种需求。据透露，“星云二号”计划于2026年进行首次飞行试验。
目前国内在研的最大推力开式循环液氧煤油火箭发动机——“雷霆-RS”，已于去年12月成功完成了半系统试车试验，并计划在今年第一季度进行整机全系统试车。这款发动机采用了模块化设计，不仅具备高可靠性和大推力，还拥有多次起动、深度节流、无毒环保等显著优势。它是专门为“星云二号”大型运载火箭量身打造的，支持10次以上的重复使用，这将大幅度降低火箭的单次发射成本。
深蓝航天的这一系列举措，不仅展示了其在火箭发动机技术上的深厚积累，也预示着我国航天事业的蓬勃发展。随着“星云一号”和“星云二号”的相继问世，我国卫星互联网星座的部署效率将得到显著提升，同时也将推动载人航天等领域的进一步发展。
