近日，海尔集团入主汽车之家的消息终于尘埃落定。通过其子公司卡泰驰控股，海尔以18亿美元收购了汽车之家41.91%的股份，正式成为该公司的控股股东。这一消息于2月20日由海尔集团官方宣布，平安财险则将继续作为汽车之家的主要股东之一，通过云辰资本间接持有剩余股份。
在汽车之家的管理层调整方面，海尔正在积极物色具备汽车行业背景的CEO人选。尽管已经接触过几位传统汽车品牌的总经理，但尚未达成任何协议。因此，市场传言现任副总裁杨嵩可能会暂时接掌大局，领导公司的日常运营。
海尔入主后，汽车之家计划进行大规模的人员调整，裁员的具体比例仍在商讨中。据了解，裁员将主要针对那些因平安集团融合而特别招聘和提拔的员工。这一举措被视为海尔对汽车之家进行战略重组的一部分。
汽车之家作为国内三大汽车垂直媒体之一，成立于2005年，由理想汽车创始人李想创立。公司在2013年和2021年分别在美国和香港上市，历经多次股权变更。2008年，由于资金紧张，汽车之家引入了投资者澳洲电讯，并成功赴美上市。2016年，澳洲电讯寻求出让控制权，最终由中国平安成功收购。此次海尔的入驻，标志着汽车之家将迎来其第四位控股股东。
然而，从业绩方面来看，汽车之家近年来并未表现出强劲的增长势头。2021年至2023年，公司的营业收入分别为72.37亿元、69.41亿元和71.84亿元，归母净利润则分别为21.49亿元、18.07亿元和18.80亿元。进入2024年，汽车之家的业绩进一步下滑。根据公司2月20日发布的财报显示，2024年公司实现营业收入70.40亿元，同比下滑2.01%；归母净利润为16.20亿元，同比下滑13.86%。
面对业绩下滑的困境，海尔的入驻能否为汽车之家带来新的发展机遇和变革，尚需时间验证。但可以预见的是，随着海尔的加入，汽车之家将迎来一次重大的战略调整和管理层变动。
