2025年，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，被视为行业的“决赛时刻”。新年伊始，特斯拉焕新Model Y预售仅10天便收获超过17万订单，而小米SU7 Ultra更是在上赛圈速榜中力压保时捷，展现出非凡实力。然而，对于广大普通消费者而言，能以亲民的价格购得高品质汽车才是更为关注的焦点。
近期，极狐汽车宣布官方降价，此次降价几乎涵盖了旗下所有明星车型，如阿尔法S5降价3.2万元（并可叠加8000元消费券），极狐考拉S则直接优惠1万元。在15万元级别的价位中，一次性官降3.2万元的车型并不多见，极狐的这一举措无疑为消费者带来了实质性的利益。
作为对比，焕新Model Y的起售价为24.99万元，极氪7X的起售价为22.99万元，即便是采用车电分离模式的乐道L60，车身售价也需14.99万元。而被誉为“价格屠夫”的比亚迪宋PLUS EV，起售价也高达14.98万元，相比降价后的阿尔法T5高出3万元。此次降价后，极狐成为首个也是唯一一个能将纯电中型SUV价格打入12万元以内的新能源汽车品牌，彰显了此次降价的巨大诚意。
回顾2024年，北汽极狐销量达到81017台，同比增长高达169.91%，连续5个月月销量稳定在万台以上，成功跻身纯电市场新势力TOP 6。此次降价，除了展现极狐更大的市场野心外，也是销量增长带来供应链成本降低的结果。同时，随着动力电池、电机等核心零部件采购价格的下降，车辆制造成本也不断降低。极狐选择将这部分利润通过降价的方式回馈给消费者，而非独享。
值得注意的是，有些汽车品牌降价后，消费者明显感受到车型用料缩水，如车身变轻、座椅变薄，甚至更换为国产电机或不知名电池供应商。然而，极狐始终坚持“降价不等于降品质”的原则。从阿尔法T5的配置清单中不难看出，所有车型均采用宁德时代的电池，CLTC纯电续航里程超过500公里，且都能实现160千瓦以上的快充功率。
若将购车预算提升至15.38万元，选择阿尔法T5神行版，则可体验全车800V高压架构、74.4千瓦时宁德时代5C神行电池、CLTC工况下630公里的续航以及峰值370千瓦的快充速度。裸车价格略高于15万元，便能拥有这两项新能源汽车领域的高端技术，极狐在业界独树一帜。
极狐此次降价，不仅创造了新能源汽车产品的级别差和越级竞争优势，还展现了阿尔法T5的诸多独特配置。如采用BBA等级的麦格纳制造工艺、极狐独有的0醛0苯健康座舱、全车空间利用率高达69%等。车内配备皮质座椅和柔软填充，乘坐舒适度极高。阿尔法T5全系标配19寸大轮毂、全景天窗、360°全景影像等高端配置，中高配车型则享有更丰富的配置，如12扬声器HIFI级音响、L2.5级辅助驾驶等。
极狐品牌自创立之初便定位高端新能源，但其所理解的高端并非高价，而是将高端技术、品质普及化，让更多人享受汽车技术发展的成果。这一理念让极狐在2024年取得了显著成绩，销量连续三年翻番，部分地区市场表现尤为突出，如在北京、镇江等城市单月销量排名前列。
此次降价，除了价格和配置方面的优势，极狐在品质方面也实现了三个领先：一是将BBA豪车同款麦格纳制造品质的产品价格打入12万元以内；二是以12万元以内的价格获得C-NCAP碰撞测试五星+评级；三是用专业医疗标准打造“零醛零苯”健康座舱。阿尔法T5由北汽蓝谷麦格纳制造，拥有高质量标准与高产品稳定性，曾在C-NCAP碰撞测试中荣获“五星+”优异成绩，且是首款售价50万元以内获此殊荣的车型。
在环保领域，阿尔法T5同样表现出色，采用多项创新举措降低车内VOC含量，实现“零醛零苯”健康环境。高端配置带来的领先体验优势，加上亲民的价格，让普通消费者在购车时无需在配置、安全、健康等方面做出艰难抉择。
