雅马哈近期公布了一项革命性的混合动力技术——SPHEV（串联并联混合动力电动车），为中量级踏板车市场带来全新变革。这项技术首次亮相，极有可能在一款经过改装的XMAX车型上搭载。
与传统内燃机截然不同，SPHEV系统结合了内燃机与双电动马达，通过精密的动力管理系统，自动适应不同的驾驶模式，旨在提供更为高效、灵活的骑行体验。这一创新设计的核心在于两颗电动马达与内燃机的协同作业，其中一颗马达直接驱动车轮，另一颗则与引擎相连，发挥发电功能。
SPHEV系统提供了三种骑行模式，以满足多样化的骑行需求。在低速起步时，车辆会切换到EV纯电模式，完全依靠电动马达驱动，带来宁静且环保的骑行体验。同时，减速过程中的动能回收系统会将多余能量转化为电能，进一步提升续航里程。
当电池电量不足时，系统会自动进入混合模式，内燃机转变为发电机，为电动马达提供动力。而在中高速行驶时，系统会切换为引擎直驱模式，确保内燃机的高效输出。SPHEV还引入了独特的Boost加速模式，在常规加速过程中，内燃机与电动马达会同时工作，实现双重增压，带来更为强劲的加速体验。
尽管目前SPHEV系统主要应用于踏板车市场，但雅马哈已透露，未来计划将其拓展至更多车型，包括街车、运动型摩托车，甚至大型巡航车，为摩托车行业带来更多可能性。
