国产汽车巨头比亚迪，近年来在技术创新和市场占有率上取得了显著成就，然而，这份荣耀背后却隐藏着不为人知的暗流。随着比亚迪在全球汽车行业中的地位日益凸显，针对它的舆论攻击也变得愈发频繁和猛烈。
这些攻击不仅限于对比亚迪产品的无端指责，更延伸至对其研发能力和专利合法性的全面质疑。值得注意的是，这些舆论攻势呈现出系统化、专业化的特点，显然并非零散的个人行为所能达到的效果。深入探究，一条由境外组织势力与国内部分无良媒体联手编织的“黑公关产业链”逐渐显露真容。
境外势力的介入，无疑为这场舆论战增添了复杂性和严峻性。据中国新闻网报道，包括APT-C-00（海莲花）及APT-C-01（毒云藤）在内的多个组织，已将我国龙头车企作为主要攻击目标，通过长时间、高强度的舆论攻击，企图削弱中国汽车产业的全球竞争力。
与此同时，国内部分自媒体也在这场舆论战中扮演了不光彩的角色。在流量为王的时代，一些自媒体为了吸引眼球、获取利益，不惜牺牲道德底线，编造虚假新闻，恶意抹黑比亚迪等头部车企。他们将正常的技术迭代污名化为“偷工减料”，通过伪造“丑闻”和“质量问题”，在短时间内收获大量关注。
面对这一严峻形势，比亚迪并未选择沉默或妥协，而是采取了积极有效的反击措施。自2021年起，比亚迪开始向全网公开征集黑公关线索，并设立高额悬赏金。这一举措不仅彰显了比亚迪打击黑公关的决心，也激发了公众的参与热情，将公众转化为“反黑同盟”。
2025年2月19日，比亚迪向多名举报人发放了奖励，其中一名关键证据提供者更是获得了高达100万元的悬赏金。这一事件不仅震慑了黑公关和无良媒体，也进一步提升了公众对比亚迪的信任和支持。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，比亚迪欢迎媒体的批评和监督，但对于恶意抹黑、造谣传谣的黑公关和黑媒体，将一追到底、绝不姑息。他强调，比亚迪对于基于事实的报道和误解性报道都能接受，但对于长期、恶意针对比亚迪的不实报道和误导性信息，将坚决予以打击。
在这场舆论战中，比亚迪的坚决反击不仅是为了维护自身的声誉和利益，更是为了正本清源、为行业扫清障碍。长期以来，黑公关和无良媒体的行为已经在一定程度上影响了消费者对国产车的信心和认可，对国产车的群众基础造成了动摇。如今，中国汽车品牌正处于“换道超车”的关键时期，绝不容许黑公关势力的侵蚀和干扰。
