近期，汽车门网揭晓了2024年度车型车身电气投诉排行榜，数据显示该年度车身电气相关的投诉总量达到45830.4，与上一年相比下降了4个百分点。
尽管整体投诉量有所下滑，但榜单前十名的车型中，多数车型的投诉指数却呈现出上升趋势。例如，五菱星光和星途瑶光等车型遭遇了较为集中的投诉，分别位列第六和第十名。
值得注意的是，比亚迪品牌共有四款车型上榜。其中，驱逐舰05、唐新能源、秦PLUS因长期存在的顽疾被车主频繁投诉。而比亚迪汉尽管投诉指数有所下降，但因历史累积问题较多，依然高居榜首。
具体来看，驱逐舰05的投诉指数高达609.4，同比激增512.15%。车主们反映的问题主要集中在车身生锈，尤其是车门、翼子板和发动机舱内部等多处生锈，问题车型多为2022款和2023款。续航虚标和车内异响也是车主们投诉的热点。
紧随其后的是天籁，其车身电气投诉指数为590.15，同比微增5.71%。车主们主要投诉仪表台老化开裂和车机系统老旧不升级。仪表台老化开裂问题在老款车型中尤为突出，占比达到16%。而车机系统的问题则表现为卡顿、黑屏以及倒车影像模糊，涉及车型主要为2020款至2022款。
凯越则以584.1的投诉指数位列第四，同比上涨71.84%。投诉主要集中在仪表台老化开裂问题上，相关投诉占比高达90%，问题车型主要集中在2008款至2015款之间。还有车主反映车内顶棚和发动机舱隔热棉开裂。
唐新能源的投诉指数为576.4，同比上涨55.03%。车主们反映的问题包括动力电池故障、车机系统老旧不升级以及千里眼功能关闭。特别是千里眼功能，自2022年3月暂停服务以来，至今仍未恢复，引发车主强烈不满。
五菱星光则因续航虚标和后备箱锁故障问题，投诉指数同比暴涨12462.5%，达到552.75。车主们表示，官方宣传的150公里纯电续航在实际使用中往往只能达到80公里甚至更少。同时，后备箱锁故障也成为车主们的另一大困扰。
2024年度车型车身电气投诉排行榜揭示了多款车型在电气系统方面存在的问题。这些问题不仅影响了车主的使用体验，也对汽车品牌的声誉造成了不小的影响。对于厂商而言，及时响应并解决这些问题，将是提升品牌形象和顾客满意度的关键。
