近期，电动汽车领域的知名观察者郑小康（Chris Zheng）透露了一个关于特斯拉Model 3的重要变化：这款车型或将很快回归实体转向灯杆设计。这一消息引起了广泛关注，尤其是在特斯拉粉丝和车主群体中。
在特斯拉即将交付的新版Model Y车型中，虽然换挡杆已被移除，但令人惊喜的是，曾在主流特斯拉车型中消失的转向灯杆再次现身。这一变化似乎预示着特斯拉在设计理念上的某种回归。
特斯拉汽车工程高级副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在近期的一档脱口秀节目中表示，特斯拉在追求极简设计的过程中，可能删减得有些过头了。他坦言：“对于转向灯杆，我们一直在说，如果还没删减到需要加回某些东西的程度，那说明删减得还不够。也许这次我们真的删减太多了。”
特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）也证实了这一点，他透露，新款Model Y保留了实体转向灯杆，并补充道：“当驾驶员指示左转或右转时，屏幕上会显示一个摄像头视角的画面，这样的设计也很不错。”
自2021年起，特斯拉开始逐步取消所有实体按钮，这一举措首先在Model S和Model X车型上实施，随后延续到了Model 3的更新版本以及Cybertruck车型。车上原本需要手动操作的控制功能，如转向灯、车灯、雨刮器和换挡等，都被移到了方向盘上或触摸屏上。
然而，这种设计变化也引发了一些争议。一些驾驶员认为，Model 3方向盘左侧辐条上的两个转向按钮使用起来不够直观，尤其是在方向盘未处于正中位置时需要指示方向时，操作起来更为繁琐。特斯拉还要求用户通过在屏幕上滑动来切换前进挡或倒挡，这样的设计也受到了部分用户的诟病。
特斯拉之所以要取消实体按键，主要是基于两个基本理念。一方面，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，随着特斯拉即将实现L5完全自动驾驶，物理控制杆将变得不再必要，因为车辆将能够自行驾驶。为了实现这一目标，设计者必须确保计算机能够在无需人工协助的情况下完成所有必要的操作。另一方面，特斯拉的设计团队认为实体按键在视觉上不够美观，还会让车辆看起来过时。
对于那些已经购买了没有转向灯杆的特斯拉车型的车主来说，他们也可以通过一些改装方案来解决这一问题。例如，Enhance Auto公司推出的S3XY手柄（S3XY Stalks）就受到了许多车主的欢迎。这款手柄可以贴在转向柱的两侧，并通过Enhance Gen2无线控制模块与汽车连接。车主可以通过S3XY应用程序定制超过60种不同的操作，包括转向、雨刷、头灯等，甚至还可以设置快捷键。
目前，包含两根手柄、无线指令模块以及所需布线的S3XY手柄套件售价为409.69欧元（约合429美元），专为Model 3设计的套件将从2月24日开始发货，而为Model S和X设计的套件（贵20欧元）则将在4月下旬开始发货。
