宝马近日揭示了其第六代动力电池技术的诸多亮点，该技术标志着电动汽车领域的一次重大飞跃。通过引入全新的电芯和前沿的设计理念，宝马成功实现了电池包更薄、充电速度更快、续航里程更长的目标，能量密度提升了20%，续航里程增加了30%，充电速度也提高了30%。
在第六代动力电池的研发初期，宝马科研团队就制定了一套科学严谨的动力电池评选机制。大圆柱电池方案凭借在安全性、能量密度、充电速度及循环寿命等多维度上的卓越表现，成为宝马新世代纯电车型的理想选择。这一选择不仅满足了宝马对电池性能和安全性的极致追求，更为用户带来了前所未有的驾驶体验。
宝马第六代动力电池采用了“无模组”（Cell to Pack）的全新结构设计理念，将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，实现了电池包与车身结构的完美融合。这种创新设计不仅使电池包更薄、质量更轻，还大幅提高了能量密度，为用户提供了更大的车内空间，同时优化了空气动力学性能，降低了车辆重心，提升了驾驶乐趣。
得益于其出色的兼容性，宝马第六代动力电池将率先搭载于首款新世代车型，并计划从2026年起在国产新世代车型中广泛应用，未来还将拓展至其他纯电车型，包括纯电M系列。宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商紧密合作，以确保大圆柱电芯的大规模量产按计划顺利推进。
宝马始终坚守“安全为先、品质为本”的原则，对动力电池进行了远超行业标准的严苛测试和验证。以BMW第五代电池为例，其动力电池安全测试项目高达151项，是行业标准的10倍。这种对极致标准的追求，确保了宝马电车在各种续航测试中始终保持领先地位。
为了进一步提升动力电池的智能化水平，宝马专为第六代动力电池打造了“BMW能量智控系统”（Energy Master）。这一高度智能的“控制中枢”位于电池包顶部，拥有更高的集成度，能够全局掌控高低压电源及电池数据，同时智能精准调控电机和整车电气系统的能量供给，全面优化车辆性能与能效表现，为用户带来更加卓越的电动驾驶体验。
BMW第六代eDrive电驱系统也对励磁同步电机技术（EESM）进行了全面升级，并引入了异步电机（ASM）。这一组合进一步提高了性能和效率，实现了能量损耗减少40%，重量减轻10%。得益于第六代eDrive电驱技术的突破，宝马新世代车型的整车效率较现有纯电车型提升了20%，为用户带来了更加丰富的动力配置和驾驶乐趣。
宝马大圆柱电池技术的革命性突破离不开其电动化研发团队的深厚实力。其中，宝马首席电池技术科学家彼得·兰普博士（Dr. Peter Lamp）更是荣获了电池界的“诺贝尔奖”——美国国家先进技术电池联盟（NAATBatt）终身成就奖。这一荣誉不仅彰显了宝马在电动化领域的领先地位，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
