近期，新能源车锂电池市场动态引发了广泛关注。乘联会秘书长崔东树在一篇深度文章中，详细剖析了动力电池市场的变化趋势。
据崔东树的观察，近年来动力电池的产量中用于装车的比例持续下滑。数据揭示，2021年，有70%的动力电池被直接装车使用。然而，到了2022年，这一比例显著下降至54%，并在2023年继续下滑至50%。进入2024年，这一比例稳定在50%左右，其中三元电池和磷酸铁锂电池的装车比例均为50%。
更令人惊讶的是，到了2025年1月，动力电池产量中用于装车的比例进一步下降至36%。具体而言，三元电池的装车率为41%，而磷酸铁锂电池的装车率则为35%。这一趋势表明，动力电池的市场应用正在发生显著变化。
崔东树指出，这种变化背后的主要驱动力是储能等产业的快速发展。特别是近年来，由于全球能源格局的变化，如俄乌危机引发的能源危机，储能产业对电池的需求急剧增长。这种需求的增长导致电池的应用分配发生了变化，越来越多的电池被用于储能等领域，而非直接装车使用。
崔东树的分析为我们理解动力电池市场的未来走向提供了重要视角。随着储能产业的持续扩张，动力电池市场的竞争格局和应用领域都将发生深刻变化。这无疑将对新能源车产业和整个能源市场产生深远影响。
