近日，有关东风奕派车型配置争议的事件在网络上引发了广泛关注。事件的起因是部分车主发现，他们购车时配置清单上标注的“红色卡钳”在实际交付时变为了“红色卡钳罩”，并指控东风奕派在电子合同上做了手脚。
车主们纷纷表示，他们当初选择东风奕派车型的一个重要因素就是看重了其配置的红色刹车卡钳，认为这代表了更优越的刹车系统性能。然而，在换胎时他们却发现，所谓的“红色卡钳”其实只是一个红色的刹车卡钳罩，这让他们感到十分失望和愤怒。
面对车主们的质疑，东风奕派官方迅速做出了回应。官方表示，他们在向工信部申报并核准的文字信息中，确实标注的是“卡钳”，并附带了红色卡钳的图片信息。但是，在上市后收到用户反馈认为“红色卡钳罩”的描述更便于理解后，从今年1月1日起，他们就将官方产品描述信息的“红色卡钳”调整为“红色卡钳罩”。
然而，这一调整却给1月1日之前下订的用户带来了困扰。他们查询订单时发现，订单上显示的已经是“红色卡钳罩”，与他们下定时的“红色卡钳”描述存在差异。对此，东风奕派强调，他们的全系车型刹车卡钳系统自上市至今，硬件配置及性能参数完全一致，并未进行任何变更。
为了进一步消除用户的疑虑，东风奕派表示，他们后续会采用更加便于用户理解的产品描述方式，将“红色卡钳罩”调整为“红色卡钳(外罩体为红色)”。同时，他们也针对网络上出现的“5000元仅买了红色卡钳罩”的谣传进行了澄清。官方表示，2024年他们提供的轮辋升级套装建议零售价为5000元，其中包含19英寸轮辋、红色卡钳罩和马牌轮胎三项配置升级，并非仅有红色卡钳罩。
尽管如此，车主们对于东风奕派的解释并不买账。他们认为，购车配置清单属于电子合同，具有法律效力，东风奕派擅自更改配置描述的行为属于篡改法律文书，构成了销售欺诈。甚至有车主表示，如果当初知道只是红色刹车卡钳罩，他们根本不会选择购买这款车型。
目前，该事件仍在进一步发酵中。车主们表示，他们将继续通过法律途径维护自己的合法权益，同时也希望东风奕派能够给出一个满意的解决方案。
