在汽车行业新能源与智能化变革的浪潮中，中外汽车零部件企业正积极寻求转型之路。然而，这一转型过程并非一帆风顺，专利技术及市场份额的冲突时有发生。近期，一场围绕驱动系统领域的专利侵权诉讼，再次将这一矛盾推向风口浪尖。
2月18日，采埃孚（中国）通过官方渠道宣布，已向上海知识产权法院提起对哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（简称“东安动力”）的专利侵权诉讼。采埃孚指控东安动力生产和销售的A8R50和A8R30两款自动变速器产品，涉嫌侵犯其在中国持有的发明专利。
作为国际汽车零部件巨头，采埃孚此番举动并非孤立事件。在汽车行业的大变局下，中外企业都在努力适应新能源和智能化的趋势，而专利技术及市场份额的争夺，则成为这一过程中的焦点。此次诉讼，正是这一背景下的一次激烈交锋。
东安动力，作为中国长安汽车集团的全资子公司，主要从事汽车动力系统的研发和生产。近年来，该公司在8AT变速器领域取得了显著进展，并占据了国内增程动力市场的较大份额。然而，随着业务的迅速扩张，东安动力也面临着来自国际巨头的挑战。
对于采埃孚的指控，东安动力方面尚未公开回应。而采埃孚亚太区的一位发言人则表示，此次诉讼是基于现有证据采取的正当维权活动，旨在保障采埃孚的合法权益。同时，他也透露了东安动力涉嫌侵权的变速器产品的销售量，将在案件后续审理中具体确定。
值得注意的是，东安动力和采埃孚在8AT变速器领域均有所布局。采埃孚作为世界三大变速器供应商之一，其8AT纵置变速器在乘用车领域享有盛誉，广泛应用于宝马、沃尔沃等品牌。而东安动力的8AT变速器则主要应用于皮卡、轻型商用车和越野SUV等领域，如江淮T8PRO、悍途等车型。
尽管两者在细分市场上有所差异，但随着东安动力在8AT变速器领域的快速发展，其产销量不断攀升，对采埃孚的市场份额构成了潜在威胁。数据显示，东安动力的变速器销量在2024年实现了快速增长，到2025年1月份已达到14228台，同比增涨553.56%。
东安动力还凭借在增程动力领域的优势，实现了业务的起死回生。在燃油车市场萎缩的背景下，东安动力凭借小排量发动机的技术优势，成功切入新能源汽车增程动力市场。目前，该公司在国内新能源汽车增程动力市场的占比已接近90%。
面对东安动力的强劲势头，采埃孚也在加快中国市场的本土化转型。作为全球第三大汽车零部件巨头，采埃孚在传动系统、悬挂系统等领域具有领先优势。然而，在新能源、电动化时代，采埃孚也不得不进行艰难的转型。近年来，该公司加大了在中国市场的投资力度，从“中国销售”“中国制造”转向“中国开发”，并迈向“中国引领”的新阶段。
然而，尽管采埃孚在中国市场取得了显著进展，但面对东安动力等本土企业的竞争，其仍需保持警惕。此次专利侵权诉讼，正是采埃孚为维护自身权益而采取的一种手段。未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，中外汽车零部件企业之间的竞争将更加激烈。
