雷克萨斯近期推出的2025款LX 700h，标志着这一豪华品牌对其旗舰级混合动力SUV进行了全面革新。自2021年起，LX系列经历了从零开始的重新设计，而今，这款新车携带着更为强劲的动力系统步入市场。
尽管在油耗表现上，LX 700h并未带来显著惊喜，其综合油耗仅比前代LX 600高出微不足道的一英里每加仑，但其在动力性能上的提升却不容小觑。这款新车搭载了2.5升双涡轮增压V6发动机，并辅以10速自动变速箱，变速箱内集成的电动滑行电机由1.89千瓦时的镍氢电池供电，共同作用下可输出最大457马力，扭矩高达583磅英尺（约790牛·米），相比之下，单纯的内燃机动力为409马力，扭矩479磅英尺（约650牛·米）。
步入车内，LX 700h的配置同样令人叹为观止。作为雷克萨斯品牌的旗舰之作，它从一开始就致力于提供极致的奢华体验。选择Overtrail内饰的车主，将享受到黑色或石褐色的半苯胺真皮材质，这种高端皮革触感细腻，令人爱不释手。座椅配置同样豪华，前后排座椅均具备加热和通风功能，前排座椅更增设了按摩功能，第二排座椅同样配备加热功能，方向盘也可加热。车内音响系统采用了10扬声器的高端配置，为乘客带来如临音乐会现场的震撼音效。
不仅如此，LX 700h还具备出色的牵引能力。雷克萨斯宣称，无论动力系统或内饰档次如何，这款新车的牵引能力均可达到8000磅（约3630公斤），对于一款并非专为牵引设计的重型SUV而言，这一表现实属不易。其底盘与丰田Tundra和Tacoma皮卡共享，进一步增强了其越野和牵引性能。
对于那些对LX 700h价格有所顾虑的消费者，丰田北美公司提供了更为经济的选择——Sequoia。虽然Sequoia并非300系列的陆地巡洋舰，但其纯电动版本起价仅为6.2425万美元，加上1045美元的目的地费用，性价比颇高，成为雷克萨斯LX系列的有力竞争者。
