在2025年的汽车市场，一场意想不到的价格风暴悄然席卷而来，而这场风暴的始作俑者竟是合资品牌。当自主品牌与新兴势力正激烈角逐智能驾驶技术的高地时，丰田与大众却出人意料地吹响了价格战的号角。
大众汽车率先出击，其ID.4与ID.6车型以“无门槛”的承诺震撼登场，分别定价为13.99万元与19.59万元。回顾2024年，大众ID.4 CROZZ的售价区间尚在23.99万元至29.39万元之间，此番半价销售策略无疑是对市场的一次强烈冲击。经销商们迅速响应，将终端优惠幅度扩大至10.49万元，市场反应之热烈可见一斑。
更令人惊讶的是，大众ID.4在德国市场的售价高达4.2万欧元，折合人民币约33万元，与国内价格相差悬殊，这一价差促使不少国内经销商发现了商机，开始批量将ID.4出口至欧洲赚取差价。
丰田汽车紧随其后，不仅在传统燃油与油电混动领域推出了一口价策略，更是在新能源车市场酝酿大招。广汽丰田即将于3月6日推出的铂智3X车型，据透露，其价格区间将锁定在10万元至15万元之间，这一价格定位无疑将对同价位段的车型构成巨大威胁。
铂智3X虽然在命名上与铂智4X有所区别，但在车身尺寸与内部空间上却毫不逊色，甚至更胜一筹。更令人瞩目的是，该车由广汽丰田主导设计，配置水平直逼造车新势力，15万元版本即配备了激光雷达与英伟达Orin X智驾芯片，算力高达254TOPS。其智驾系统采用了国际领先的Momenta5.0系统，并采用一段式端到端算法架构，确保反应速度更快、更精准。
在传感器配置上，铂智3X同样不遗余力，15万元版本即搭载了12颗超声波雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，这一配置远超同价位段的比亚迪智驾车型，如搭载天神之眼C的宋Plus与宋L纯电动车。吉利银河E5、零跑C10与C11等车型也将受到不同程度的冲击。
随着大众ID.4与丰田铂智3X将价格下探至10万元区间，国产新能源车市场的竞争格局或将发生颠覆性变化。那些负债累累的造车新势力，若不能及时应对这一市场变局，或将面临被淘汰的风险。
