宝马M性能部门负责人Frank van Meel近期在接受外媒采访时，揭示了宝马在电动汽车技术领域的最新动向。宝马目前正全力研发第六代传统电池技术，并计划在未来一段时间内继续采用这一技术路径。
这项新技术将成为宝马即将推出的“Neue Klasse”电动汽车系列的核心。宝马承诺，这一系列电动汽车的充电速度将提升30%，续航里程将增加30%，电池能量密度也将提高20%。宝马还将采用800V电气系统，以进一步提升车辆性能。
据Frank van Meel介绍，第六代电池技术将显著提升电动汽车的续航、功率密度和功率输出。宝马的M性能车型，包括备受期待的下一代电动M3，都将搭载这一新技术。然而，提升电动汽车性能并非仅仅依靠增加电池容量和电机功率，冷却系统的优化同样至关重要。Frank van Meel强调，宝马正在深入研究冷却系统，以确保车辆能够持续输出强劲动力。
尽管固态电池被视为电动汽车领域的“下一大创新”，具备提升续航里程、减轻重量和加速充电等优势，但宝马在固态电池技术的商业化进程上似乎较为谨慎。宝马其他高层曾暗示，公司首款搭载固态电池的车型可能要到八年后才会问世。
与此同时，丰田和本田在固态电池技术方面正在加速布局。丰田计划在2028年左右推出搭载固态电池的车型，而本田则在2024年11月展示了固态电池的生产线。然而，宁德时代董事长曾毓群对固态电池的可靠性、耐久性和安全性表示担忧。
值得注意的是，宝马已与Solid Power展开合作，共同开发适用于未来电动汽车的固态电池技术。尽管有传言称宝马的原型车可能已经在2024年使用了固态电池技术，但宝马官方至今尚未公开展示相关成果。
