随着国内新能源汽车行业的蓬勃发展，消费者的购车偏好正经历显著变化。近年来，新能源汽车的渗透率已超越传统燃油车，成为市场主流。这一转变不仅反映了消费者对环保出行的认可，也体现了新能源汽车技术成熟度和市场接受度的双重提升。尽管仍有部分燃油车忠实拥趸，但新能源汽车的普及已是大势所趋。
对于有意购置新能源汽车且计划长期使用（五年以上）的消费者而言，纯电动车型无疑是一个值得优先考虑的选择。这一建议背后有着充分的理由。许多消费者最初倾向于插电式混合动力或增程式电动车，主要是看重其“可油可电”的灵活性，认为这能消除续航焦虑。然而，实际体验后，不少车主发现，纯电驾驶的静谧性、加速的平顺性以及低廉的运营成本，让他们难以再接受发动机启动时的震动与噪音，以及高昂的油价。因此，这些车型往往被当作纯电动车来使用。
然而，插电式混合动力和增程式电动车的纯电续航里程普遍较短，且充电功率有限，频繁充电成为不少车主的烦恼。尤其在没有家用充电桩的情况下，频繁外出充电不仅耗时费力，还大大降低了用车便利性。长此以往，许多车主萌生了换购纯电动车的念头。他们发现，对于大多数日常出行场景而言，纯电动车的续航表现足以满足需求，无需为了偶尔的极端情况而牺牲日常驾驶体验。
由于插电式混合动力和增程式电动车的纯电续航里程较短，电池需要更频繁地充放电，从而导致电池衰减速度加快。以一辆纯电续航里程为120公里的增程式电动车和一辆纯电续航里程为600公里的纯电动车为例，同样一周行驶600公里，纯电动车仅需一次充放电循环，而增程式电动车则需要五次。因此，插电式混合动力和增程式电动车的电池衰减速度要明显快于纯电动车。
对于计划短期内（两三年）换车的消费者而言，选择插电式混合动力或增程式电动车或许是一种过渡性的体验。毕竟，这些车主在购买新能源汽车后，下一辆车大概率会是纯电动车。通过体验插电式混合动力或增程式电动车，他们可以对新能源汽车有更深入的了解，为将来购买纯电动车积累经验并提升“幸福感”。
值得注意的是，未来一两年内，国内市场或将涌现一批大电池、小油箱的插电式混合动力和增程式电动车。这些车型旨在进一步向纯电动车靠拢，将小油箱作为应急“充电宝”使用。然而，目前尚未有相关车型上市，消费者还需耐心等待。
