北汽集团近期对其品牌体系进行了全面梳理，展现了集团内部品牌架构的新面貌。北汽的品牌资产主要分布于两家上市公司：香港上市的北京汽车（HK.1958）和2018年借壳上市的北汽蓝谷。
北京汽车作为北汽股份的上市公司，业务重心集中在燃油车与合资品牌，旗下囊括了北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰等多个知名品牌，其中也涵盖了越野车系列。另一方面，北汽蓝谷作为北汽新能源的母公司，承载着北汽新能源的上市业务。
北汽新能源目前拥有三个品牌：极狐汽车、北京汽车以及华彰汽车（STELATO）。值得注意的是，华彰汽车旗下的享界品牌，是北汽新能源与华为智选车合作模式（鸿蒙智行）下的产物。
在品牌发展历程中，北汽集团经历了多次品牌调整。2019年，北汽推出了整合北汽绅宝和北汽新能源资源的自主乘用车品牌“BEIJING品牌”。两年后，北汽集团实施“大北京”品牌战略，除极狐ARCFOX外，其他品牌均统一为“北京汽车”。随后，“BEIJING品牌”更名为“BEIJING汽车”，采用“北京”和“BEIJING”双品牌模式。
在2023年上海车展上，北京汽车发布的焕新战略强调，将以统一的汉字“北京”标识与用户见面，旨在传递北京汽车用户的家庭观。然而，在“北京”和“BEIJING”双品牌下，仍存在交叉重复的车型，例如越野车系列悦野，使用的是带“BEIJING”标识的BJ越野系列。
作为北汽集团新能源领域的先锋，北汽新能源成立于2009年，并于2018年借壳上市。其高端品牌极狐在市场上占据一席之地。近期，北汽蓝谷将公司名称变更为北汽极狐，此举旨在强化品牌辨识度与市场影响力，实现品牌价值最大化。
在产品线上，北汽新能源也进行了相应调整。根据公告，部分募投项目进行了结项及变更，涉及金额超过25亿元。其中，两款极狐纯电动车产品项目有所调整，增加了阿尔法T5增程车型和阿尔法S5纯电及增程车型，同时取消了N61纯电动车型，并将开发极狐MPV产品。阿尔法T5和阿尔法S5作为极狐汽车的主力车型，月销量稳定在4000辆以上，新增的增程车型有望进一步巩固其市场地位。
北汽蓝谷在投资者关系平台上透露，2025年将实现从纯电单动力到纯电增程双轨的产品阵容。同时，与华为合作的首款智选车豪华旗舰轿车享界S9的增程版也计划于二季度上市，这将完善享界S9的产品矩阵，增强其在豪华轿车市场的竞争力。
在汽车行业竞争日益激烈的背景下，北汽集团的品牌整合与聚焦战略并非个例。吉利、长城等国内车企也相继推出了类似的战略规划，以期在激烈的市场竞争中保持竞争力。然而，尽管进行了诸多调整，北汽蓝谷在2024年的业绩预告中，归属上市公司股东的净利润预计仍为亏损状态。
