特斯拉，这个一度被看作是电动汽车行业革命者的品牌，如今正面临前所未有的信任危机，尤其是对曾经坚定不移的支持者Ross Gerber而言。作为Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的掌舵人，Gerber曾是特斯拉的早期投资者，但如今他对这家公司的未来感到深深忧虑。
据公开数据显示，Gerber在2024年大幅减持了特斯拉的股份，减持幅度高达31%。截至去年年底，他仍持有262,000股特斯拉股票，市值约为1.06亿美元。然而，这并未阻止他在多个场合表达对特斯拉前景的悲观态度。他甚至预测，到2025年，特斯拉的股价可能会暴跌超过50%。事实上，自2025年初以来，特斯拉的股价已经下跌了近11%，这似乎正在印证Gerber的担忧。
在接受Business Insider采访时，Gerber详细阐述了他对特斯拉失去信心的四大核心原因。首当其冲的是特斯拉在自动驾驶技术上的困境。Gerber指出，特斯拉过于依赖摄像头而非LIDAR传感器来实现自动驾驶，这与竞争对手如Alphabet旗下的Waymo所采用的技术路线大相径庭。他认为，特斯拉在自动驾驶出租车和自动驾驶领域已经明显落后，并强调使用LIDAR是实现安全自动驾驶系统的关键。
“除非特斯拉改变其硬件策略，否则他们在自动驾驶技术的发展上将遇到瓶颈。”Gerber如是说。
其次，Gerber认为马斯克作为特斯拉、SpaceX、xAI等多家公司的CEO，其精力的分散对特斯拉股东来说是个大问题。特别是近几个月来，马斯克似乎将全部精力都投入到了AI领域，这引发了Gerber的担忧。他表示，如果马斯克能全身心地投入到特斯拉的完全自动驾驶技术研发上，他对特斯拉的信心会更强。
特斯拉还面临着销量增长放缓的挑战。尽管投资者对特斯拉的自动驾驶和机器人项目充满期待，但汽车销售仍是其核心业务。然而，2024年特斯拉的电动汽车销量却首次出现了年度下滑。Gerber认为，这主要是受到了来自其他电动车品牌的激烈竞争以及特斯拉品牌形象受损的影响。特别是马斯克与特朗普的密切关系，给特斯拉品牌带来了不小的负面影响。
“我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但这并非针对特斯拉公司本身，而是因为马斯克。”Gerber解释道。
最后，Gerber还指出了特斯拉估值过高的问题。长期以来，特斯拉的估值一直远高于其他汽车制造商和大型科技公司。然而，如果特斯拉的汽车销量持续下滑，其高估值将难以维持。根据YCharts的数据，特斯拉的市值高达1.1万亿美元，几乎是丰田的5倍，但其去年利润仅为丰田的20%。其远期市盈率也远高于行业平均水平。
“我持有价值1亿美元的特斯拉股票，市盈率高达125倍，这与任何一家正常的Mag 7股票的市盈率都相差甚远。”Gerber表示，“因此，如果今年情况不妙，特斯拉的股价可能会大幅下跌50%。”
值得注意的是，一些华尔街主要机构似乎也对特斯拉的前景持悲观态度。例如，摩根大通对特斯拉最近的财报就表达了悲观预期，尽管投资者最初表现出热情，但该行仍坚持135美元的特斯拉目标股价，这意味着较当前水平有60%的下跌空间。
