随着新能源汽车产业的蓬勃发展，困扰车主已久的“里程焦虑”和“充电焦虑”问题正逐步得到缓解。在厦门，这一趋势尤为明显，多家企业纷纷布局换电业务，加速建设换电基础设施。
蔚来汽车已在厦门设立了十五座换电站，为车主提供高效便捷的换电服务。这些换电站采用高度自动化设计，车主只需将车辆驶入指定区域，通过App简单操作即可完成换电，整个过程仅需约三分钟。据蔚来App的加电地图显示，这些换电站遍布厦门岛内外，其中岛内就有八座，极大地方便了车主的换电需求。
与此同时，宁德时代也在厦门持续加码换电业务。作为全球动力电池巨头，宁德时代将厦门视为布局换电产业的重要基地。去年，宁德时代与滴滴出行成立了合资公司，专注于换电服务的推广。这家名为时代小桔的新公司注册资本高达3.3亿元，由宁德时代旗下的时代电服和滴滴出行旗下的浙江小桔能源共同持股。
除了蔚来和宁德时代，厦门还有多家企业涉足换电业务。例如，厦门金龙旗下的金龙联合和金龙旅行车业务范围均涵盖了换电业务，推出了换电重卡并在建设换电站。盈众汽车、建发汽车等企业也在经营范围中加入了换电设施销售项目，积极布局换电市场。
在换电站的建设方面，厦门已初见规模。以宁德时代旗下的EVOGO换电站为例，目前厦门共有十二座EVOGO换电站，每个站点可储存多达48块电池。这些换电站同样采用高度自动化设计，换电时间仅需约100秒，极大提高了换电效率。EVOGO换电站的普及，为厦门的新能源车主提供了更多元化的换电选择。
随着换电业务的不断发展，换电模式也逐渐被更多车主所接受。一位蔚来车主表示，他经常选择在电费较低的时段来换电站换电，这样既能节省费用又能避免排队等待。而蔚来换电站的高效换电服务也让他感到非常满意。
然而，换电业务的发展也面临着一些挑战。例如，换电站的建设需要考虑到站点分布密度、电池容量和电压要求等因素，同时还需要协调土地审批、电容扩充等工作。电池的储备、充电和常规维护等运营成本也是企业需要考虑的问题。尽管如此，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，换电业务仍然具有广阔的发展前景。
