近日，汽车行业的焦点聚集在北京奔驰销售公司总裁段建军的公开表态上，他在某知名论坛上再次发声，对当前的市场竞争态势表达了强烈关注。
段建军首先回顾了过去一年的行业乱象，他指出，一些汽车品牌为了吸引公众眼球和提升市场份额，不惜采取夸大宣传、雇佣网络水军以及恶意抹黑竞争对手等不正当手段。他质疑道：“在这样的喧嚣中，谁来维护品质标准？谁来保障消费者的权益？”
此番言论的背景，与近期华为常务董事余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上的言论紧密相关。余承东在介绍尊界S800车型时，直接与奔驰旗下的迈巴赫S级进行了多个维度的对比，包括操控性能、车身控制以及在不同路况下的表现等，并声称尊界S800在多个方面领先。特别是在雪地紧急避障测试中，余承东调侃迈巴赫S级出现了失控，但随即又表示迈巴赫也是业界优秀水平，希望大家不要嘲笑。
对此，段建军明确表示，奔驰不排斥也不畏惧被对标，但对于不合理的、错误的对标，奔驰将采取严正交涉，甚至不惜使用法律手段来维护品牌权益。他强调，奔驰始终坚守品质，不会因市场竞争的激烈而妥协。
值得注意的是，这并非段建军首次在该论坛上表达对市场竞争的不满。去年，他就曾批评一些车企采取的“堆料竞争策略”，认为这种短视的做法破坏了行业生态，导致企业难以实现长期盈利。
事实上，奔驰近期的业绩表现也确实令人担忧。根据其最新发布的2024年财报，奔驰的总营收为1455.9亿欧元，同比下降4.5%；净利润为104亿欧元，同比大降28.4%。销量方面，奔驰全球销量同比下降3%，其中在中国市场下滑了7.3%，表现尤为惨淡。
在中国市场，奔驰不仅销量下滑，营收也同比下降了8.5%。面对这一严峻形势，奔驰已于不久前宣布了人事调整，现任负责大中华区业务的董事会成员将于今年7月退休，由现任产品策略及规划负责人接手中国市场业务。
业内专家指出，奔驰要扭转颓势，关键在于提升产品质量和市场竞争力，而不是仅仅依靠口水战。未来，奔驰能否在中国市场重拾辉煌，还需时间检验。
