近期，汽车圈内流传着一则关于领克Z10新动向的消息，据传领克Z10或将推出一款EM-P版本车型，预计命名为领克Z10 EM-P。据知情博主透露，尽管这款EM-P车型与纯电版在外观上难分伯仲，且都将搭载FlymeAuto车机系统，但在核心的三电系统、底盘设计、动力配置以及智能驾驶和智能座舱方面，两者存在显著差异，堪称两款截然不同的车型。
从平台架构层面剖析，纯电版Z10依托PMA1平台精心打造，而EM-P版本则转向采用先进的GEA EVO插电混动平台。动力系统方面，纯电版配置了威睿电机，而EM-P版本则融合了插电式混合动力发动机与星驱电机，展现出不同的动力组合策略。在智能驾驶技术上，纯电版选用Orin芯片搭配路特斯智驾系统，而EM-P版本则有望搭载Thor芯片，并可能采用浩瀚智驾系统，进一步提升智能驾驶能力。智能座舱方面，两款车型同样各有千秋，纯电版采用AMD芯片携手FlymeAuto，而EM-P版本则选择骁龙8295芯片与FlymeAuto相匹配。
回顾领克Z10上市之初，共推出了五个版本，续航里程在602公里至806公里之间，限时售价区间为19.68万元至28.88万元。鉴于EM-P车型的成本结构与纯电版有所不同，业内人士推测其上市后的价格或将低于这一区间，为消费者提供更多选择。
尽管目前关于领克Z10 EM-P的详细爆料较为有限，但随着信息的逐步释放，这款车型正逐渐揭开神秘面纱，吸引着越来越多消费者的关注。
