小米汽车近日宣布，其备受瞩目的高性能车型SU7 Ultra及小米15Ultra将于2月27日正式上市。这两款车早在2024年10月29日便启动了预售，预售价格为81.49万元。SU7 Ultra作为高性能版本，采用了醒目的黄色涂装，并配备了专属的空气动力学套件。该车的原型车曾在纽北赛道刷新了四门车的圈速记录，用时仅为6分46秒874。预售数据显示，SU7 Ultra在开启预售仅仅10分钟后，小订订单量便突破了3680台。小米创始人雷军曾表示，SU7 Ultra在2025年的销量目标为1万辆。
回顾SU7 Ultra的车型设计，其外观采用了与原型车相似的闪电黄车漆，并加入了银色拉花，保留了部分赛车化部件和空气动力学套件。车头部分，大尺寸的前铲和U形风刀设计，有效增加了车辆前部的下压力，同时进气格栅的开口面积也增加了10%。车尾则配备了0°-16°可自适应调节的主动扩散器，以及翼展达到1560mm、弦长达240mm的碳纤维固定大尾翼，整套空气动力套件能够为车辆提供高达285kg的最大下压力。
在车身减重方面，SU7 Ultra使用了大量的碳纤维部件，包括车顶、方向盘、前排座椅背板等17处，总面积达到3.74㎡。其中，90%的碳纤维部件采用了昂贵的热压罐工艺，质感更佳。内饰方面，同样采用了闪电黄主题，并在细节处融入了赛道条纹和刺绣徽章等专属装饰。大面积使用Alcantara材质，覆盖了门板、方向盘、座椅等多个部位，总面积达到5㎡。方向盘进行了全新设计，采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，并包覆了Alcantara材质，增加了防滑性能。同时，方向盘12点方向加入了黄色回中标识，便于驾驶者判断方向。
性能方面，SU7 Ultra搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最大马力达到1548PS，零百加速仅需1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒，最高时速可突破350km/h。电池方面，采用了来自宁德时代的麒麟II赛道版高功率电池包，电量为93.7kWh，最大放电功率可达1330kW，即使在20%电量下，放电功率也能达到800kW。充电方面，最大充电功率为480kW，10-80%充电时间仅需11分钟。SU7 Ultra还配备了赛用碳陶瓷制动盘和Akebono®️高性能制动卡钳，确保制动性能的稳定和强劲。官方数据显示，该车的100km/h-0制动距离仅为30.8米，且从180km/h-0连续10次制动不会出现热衰减情况。
