上汽通用在近期举办的新春媒体沟通会上，向外界展示了其显著的业绩回升与战略转型成果。自去年下半年以来，公司月度销量实现了连续六个月的环比增长，全年累计终端销量超过67万辆，成功实现了业绩的逆风翻盘。
上汽通用汽车总经理卢晓在会上对公司现状给予了高度评价，他指出，公司不仅实现了终端销量的回稳，经销商也逐步回血，第四季度利润回正，整个体系信心大增。这番评价为接下来的经销商峰会奠定了坚实的基础，也让所有到场的经销商伙伴感受到了企业言之有理、言必行、行必果的魅力。
峰会上，上汽通用主要阐述了三个方面的战略重点。首先，是产品与技术布局。面对电动化浪潮，上汽通用提出了“新老赛道并举”策略，既加速新能源渗透，又深耕燃油车智能化升级。2025年及未来三年，将是上汽通用在新能源赛道技术驱动与产品爆发的大年，超级融合整车架构与升级后的奥特能2.0平台将成为其技术驱动的两驾马车。
超级融合整车架构支持纯电、插混、增程三种动力形式，兼容多种车型，轴距覆盖广泛，具有高度灵活性和拓展性。奥特能2.0平台则从纯电驱动升级为多元动力平台，搭载准900V高压架构和6C超快充磷酸铁锂电池，充电效率显著提升。这两大技术平台的推出，标志着上汽通用在新能源领域迈出了坚实的一步。
其次，上汽通用在智能化方面取得了显著突破。公司提出，2025年其智能化水平将从“追赶者”跻身合资企业第一梯队，并在政策允许时率先量产L3级智驾产品。在智能座舱方面，上汽通用实现了硬件升级，支持多屏联动和AR-HUD，构建了多模态交互场景，并深度整合了AI大模型，丰富了车载内容。在智能驾驶方面，上汽通用承诺全系新能源车型将标配L2++级智驾功能，并预留L3能力，未来可快速升级。
上汽通用还注重渠道与营销的革新。面对行业价格战与库存压力，公司通过“以销定产”“大单品策略”等举措，全年去库存超20万辆，显著提升了经销商盈利面。2025年，公司将重点打造渠道健康化与用户体验优化。退出低效产品线，聚焦打造“极致产品”，继续推行“一口价”政策，减少经销商价格战压力。同时，所有车型的数字化功能将由本土团队开发，确保更贴合中国用户需求。
上汽通用的这一系列战略转型，不仅是对市场变化的积极应对，更是企业战略层面的深刻变革。公司股东双方已达成一致战略方向，将通过资源整合、资产优化和产品创新，推动上汽通用成为合资2.0时代的“领航者”。上汽通用已掌握电动化、智能驾驶、智能座舱等核心技术，并整合了股东双方的优势资源，实现了产品自主定义权，这在合资车企中具有里程碑意义。
在这场关键转折中，上汽通用不仅注重技术创新与升级，还注重管理变革与营销策略的延续。公司以本土化研发为核心，以用户需求为导向，在电动化与智能化双轮驱动下实现了“换道超车”。上汽通用的转型之路，为合资车企提供了可借鉴的路径，也将为行业格局的重塑带来深远影响。
