近日，社交媒体平台小红书内部人员变动消息传出，商业化中台负责人东丈（本名吴颖炳）已被证实离职。据多方消息透露，东丈有可能重返其前东家滴滴出行。
东丈在小红书的任职时间仅一年有余，但在此期间，他作为商业化中台的核心人物，对小红书的商业化和电商业务线经营目标分析、商家成长策略等方面发挥了重要作用。加入小红书前，东丈曾是滴滴策略运营的高级总监，拥有丰富的出行市场竞争策略制定经验，助力滴滴网约车业务实现从人工到智能运营的转型。他的职业背景还涵盖电商和OTA领域，曾在携程和eBay任职。
值得注意的是，东丈并非近期唯一从小红书离职的滴滴系管理层。据知情人士透露，2024年初，小红书曾引入多位来自滴滴的高管，包括东丈和原滴滴顺风车业务负责人张瑞等。这些高管在小红书的任职期间，对平台的商业化和运营策略产生了深远影响。
东丈离职后，小红书的商业化业务暂由CMO之恒（王雅娟）接管。这一变动正值小红书加速商业化进程的关键时期。过去一年里，小红书在商业化方面进行了多项调整，包括引入快手原电商产品负责人叶恒、设立互联网行业商业化负责人岗位、整合电商策略中台与商业化部门的策略中台等。
然而，小红书的商业化之路并非一帆风顺。尽管用户规模在过去几年里实现了快速增长，但商业化营收的增长速度却相对滞后。与抖音、快手等竞争对手相比，小红书在商业化方面的表现仍有待提升。业内人士指出，小红书在信息流投放和搜索场景广告方面已取得一定成果，但在种草、品宣等场景的转化归因方面仍存在挑战。
小红书电商与商业化形成的内循环规模也有待进一步扩大。尽管平台在商业化方面进行了多项探索和调整，但仍需面对诸多挑战和不确定性。东丈的离职无疑给小红书的商业化进程带来了一定的影响，但平台是否会因此调整其商业化策略，目前尚不得而知。
