2024年，中国汽车后市场迎来了前所未有的变革，这一切始于新能源汽车渗透率的显著提升。商务部联合九部门发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，为这一领域的规范化、规模化发展指明了方向。随着新能源车的普及，传统养车行业格局正面临重塑。
新能源汽车的崛起，不仅改变了汽车市场的结构，也对养车赛道产生了深远影响。2024年，新能源车保有量同比增长53.85%，首次超越了燃油车，成为市场的新宠。这一转变迫使传统养车企业，如途虎养车、天猫养车、京东养车等，纷纷调整战略，以适应新能源汽车的维修保养需求。
面对新能源车的复杂技术，尤其是三电系统的维修，第三方维修企业面临技术瓶颈。新能源汽车的故障诊断和维修高度依赖主机厂授权和技术支持，第三方企业往往难以获取相关接口权限，导致维修效率低下。因此，在新能源汽车维修领域，主机厂和授权服务商仍占据主导地位。
然而，变革的浪潮并未阻挡新玩家的入场。抖音旗下的懂车帝推出了“懂懂养车”，货拉拉推出了“LaLa养车”，滴滴旗下的小桔养车也正式开放加盟。这些互联网大厂凭借流量优势，试图在汽车后市场分得一杯羹。同时，新能源汽车核心供应商宁德时代也跨界入场，推出“宁家服务”，利用其电池技术优势，迅速在养车市场站稳脚跟。
面对新能源车的挑战，传统养车企业并未坐以待毙。他们通过优化供应链、提升服务标准化水平，来增强竞争力。途虎养车积极拓展服务品类，与新能源车企合作，获取三电维修资质；天猫养车则将新能源作为重点发展方向，从门店模型、人才认证体系和主机厂授权三大领域加速布局；京东养车则与宁德时代合作，开展电池检测服务，并切入换电赛道。
尽管互联网大厂凭借流量优势快速入场，但养车市场的核心竞争力仍在于服务标准化和供应链效率。轻加盟模式虽然灵活，但难以实现服务标准化，导致用户黏性不足。而传统养车企业，如途虎、天猫养车和京东养车，通过直营店和深度加盟模式，构建标准化的产品和服务，同时在供应链端不断优化提升效率，从而赢得了用户的信任。
在养车市场，用户对于标准化、透明化的服务需求日益增强。传统养车企业通过优化供应链、提升服务标准化水平，满足了用户的需求，从而赢得了市场。而互联网大厂虽然拥有流量优势，但在服务标准化和供应链效率方面仍需努力。
随着汽车保有量的增加和车龄的延长，用户对汽车保养维修的需求将持续增长。在这一背景下，养车企业需不断优化服务、提升效率，以满足用户的需求。同时，面对新能源汽车的崛起，养车企业也需积极调整战略，以适应市场的变化。
在这场变革中，养车企业需抓住机遇，迎接挑战。通过优化供应链、提升服务标准化水平、积极调整战略以适应新能源汽车的崛起，养车企业有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。
