近期，尽管欧洲电动汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，全球电动汽车巨头特斯拉却在这片热土上遭遇了前所未有的挑战。
根据欧洲汽车制造商协会于2月25日公布的最新数据，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场的新车注册量在1月份仅为9945辆，与去年同期的18161辆相比，大幅下滑了45.2%。这一数字无疑为特斯拉在欧洲市场的表现敲响了警钟。
相比之下，整个欧洲市场的纯电动汽车销量却呈现出强劲的增长势头，1月份销量同比增长了37.4%，达到了166065辆。在这一背景下，特斯拉的竞争对手如大众、Stellantis等品牌在德国和英国两大关键市场取得了显著的业绩提升。
特斯拉在欧洲各国的销量下滑情况不尽相同，但普遍较为严重，部分国家的销量跌幅甚至超过了六成。以特斯拉柏林超级工厂所在的德国为例，根据德国联邦汽车运输管理局的数据，特斯拉1月份在德国的新车注册量仅为1277辆，同比下降了59%，创下了自2021年7月以来的最低纪录。
法国的情况同样不容乐观。根据法国汽车行业协会La Plateforme Automobile的数据，特斯拉1月份在法国的新车注册量仅为1141辆，同比大跌63%，创下了自2022年8月以来的最差表现。在瑞典和挪威等北欧国家，特斯拉的销量也出现了不同程度的下滑。
值得注意的是，特斯拉在欧洲市场的销量不仅被传统汽车制造商超越，还遭到了来自中国的电动汽车品牌比亚迪的强劲挑战。数据显示，比亚迪在英国、西班牙和葡萄牙等国的月销量实现了大幅增长，同比分别增长551%、734%和207%。相比之下，特斯拉在这三个国家的销量却分别同比下降了8%、76%和29%。在爱尔兰市场，比亚迪同样超越了特斯拉，使得比亚迪在上述四个欧洲国家的销量均超过了特斯拉。
回顾特斯拉去年的全球市场表现，同样不容乐观。尽管特斯拉全年交付了178.9万辆新车，但这一数字却同比下降了1%，为特斯拉十多年来首次出现交付量下滑。其中，美国和欧洲市场受到整体需求疲软的影响，表现尤为不佳。在美国最大的电动汽车市场加州，特斯拉的销量也出现了下滑，去年第四季度销量下降近8%，全年下滑12%。特别是Model 3轿车，其年注册量更是暴跌了三分之一以上。
