近日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司宣布了一项重大技术创新成果——成功研制出国内首款RAP主动式温控航空箱，这一突破标志着我国在温控航空箱领域实现了从依赖进口到自主研发的华丽转身。
长久以来，国内航空公司在温控航空箱的使用上一直受制于国外技术壁垒，依赖进口产品来满足需求。这一局面在2020年得到了初步改变，当时中集青冷特箱推出了国内首款RKN主动式温控航空集装箱，打破了国外的技术垄断。然而，RKN航空箱虽然能够通过蓄电池供电实现温度控制，但在数据实时上传方面存在不足，需要人工每两小时进行一次检查，这无疑限制了其应用范围和效率。
相较于RKN航空箱，RAP航空箱在技术上实现了质的飞跃。它采用了循环风均匀送风技术，使得箱内温度分布更加均匀，控温精度得到了显著提升。更重要的是，RAP航空箱通过物联网管理平台，实现了对箱内温度、湿度以及箱门开关状态的实时监控，真正做到了运输全程的智能化管理。这一创新不仅大大提高了运输效率，还降低了人工检查的成本和风险。
RAP航空箱在运输过程中的“天地联动”功能更是令人瞩目。当温敏货物如疫苗等被装入航空箱后，从进入机场货舱的那一刻起，其温度就可以被实时监控。一旦进入飞机货舱，设备会自动切换至“飞行模式”，将数据存储在本地。飞机降落后，数据会自动上传至物联网管理平台，确保整个运输过程可追溯、可监控，大大提高了运输的安全性和可靠性。
在性能方面，RAP航空箱同样表现出色。它采用了轻量化设计，自重仅为1040千克，优于国外同类产品。通过强化箱体保温、增大电池容量以及提升制冷机组能效比，RAP航空箱能够在-10℃至30℃的环境温度下，将箱内温度稳定控制在5℃，续航时间更是长达30小时以上，充分满足了长距离航空运输的需求。这一创新不仅提升了运输效率，还降低了能源消耗和运营成本。
据中集相关负责人介绍，RAP和RKN两款航空箱并非相互替代的关系，而是形成了良好的互补。它们能够覆盖国内80%以上的主要机型，满足不同客户的多样化需求。目前，RAP航空箱已经进入了空箱运载试运营阶段，并计划在未来在国航、南航、东航等航空公司的多款机型上开展商业运营。这一创新成果无疑将为我国航空运输业的发展注入新的活力和动力。
