特斯拉FSD系统入华进程再次成为市场热议焦点。近日，有传言称特斯拉FSD入华计划遭遇推迟，但特斯拉官方迅速对此进行了回应，表示正在为中国用户准备一场软件更新盛宴，意在提供与美国市场“完全自动驾驶”（FSD）功能相媲美的驾驶辅助体验。
据悉，特斯拉此次软件更新将赋予车主在城市道路上使用驾驶辅助功能的权限，车辆将能够自主驶入出口匝道和十字路口，精准识别交通信号，灵活转弯，并自如应对车道和车速的变化。这一功能将率先在部分车型上推出，并逐步扩大应用范围。
特斯拉FSD系统的强大之处在于其全栈自研芯片、海量数据以及卓越的算法能力。自2019年逐步推向市场以来，FSD已经历了多次优化，目前进入V13.2版本阶段，实现了从起点到终点的“点对点”全自动驾驶，无需人工干预，赢得了众多资深用户的赞誉，被视为特斯拉史上最强版本。特斯拉工程师Arek Sredzki透露，该版本系统在测试中展现出了极高的稳定性和准确性，即使在复杂环境下也能表现出色。
特斯拉FSD系统的入华，不仅预示着智能驾驶技术将迈上新的台阶，同时也可能进一步加剧国内电动车市场的竞争。特斯拉在中国市场的销量持续攀升，2024年销量达到65.7万辆，相比2020年增长了超过3.4倍。FSD系统的推出，有望为特斯拉带来可观的收入和利润增长，成为其利润丰厚的“现金奶牛”。
然而，特斯拉在中国市场并非没有挑战。比亚迪等国内车企通过免费提供高阶智驾功能，正在改变行业收费模式，对特斯拉形成了有力挑战。比亚迪发布的高阶智驾系统“天神之眼”已经实现全系车型免费搭载，降低了购车门槛，对特斯拉高昂的FSD系统买断成本构成了直接冲击。零跑、极氪、蔚来等车企也通过不同方式将高阶智驾作为免费配置或提供类似优惠，进一步加剧了市场竞争。
特斯拉FSD系统的纯视觉方案也引发了市场关注。有观点认为，这一方案若在华落地，将对车载激光雷达行业带来重大冲击。然而，国金证券在研报中表示，FSD入华恐难撼动车载激光雷达配置。一方面，从成本角度来看，2025年单颗激光雷达售价已降至200美金，而特斯拉FSD License买断价格高达8800美金；另一方面，从车企选择来看，激光雷达已成为高阶智驾的必选项，无论从安全价值、功能价值还是情绪价值来看，都具备重要意义。
实际上，激光雷达行业头部厂商速腾聚创的业绩表现也印证了这一点。速腾聚创的激光雷达产品销量持续增长，毛利率大幅提升，对公司盈利能力的改善起到了关键作用。速腾聚创的激光雷达产品不仅应用于智驾车型，还拓展到了机器人等新兴市场，进一步增强了市场竞争力。
特斯拉FSD系统的入华之路既是技术领先的体现，也面临着价格战和市场竞争的双重考验。高昂的买断成本可能成为市场推广的阻力，而国内车企通过免费提供高阶智驾功能正在改变行业格局。特斯拉的纯视觉方案与激光雷达方案之间的较量也将成为市场关注的焦点。
