约翰·埃尔坎，Stellantis集团的董事长，正面临着一项艰巨的任务：在为集团挑选新的首席执行官时，他必须决定旗下14个汽车品牌中哪些拥有可持续的未来。这一决策不仅关乎集团的未来发展，更是一项复杂的品牌战略规划。
Stellantis集团由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团在2021年合并而成，拥有庞大的品牌组合，覆盖了美国和欧洲等多个市场。然而，如何有效管理和精简这些品牌，以降低运营复杂性，成为集团当前面临的重要挑战。
在2月10日于法国巴黎大皇宫举行的“人工智能行动峰会”上，埃尔坎公开露面，展现了集团领导层的决心。作为阿涅利家族控股公司Exor的CEO，他深知品牌战略规划对于集团未来发展的重要性。据路透社透露，任何没有相关背景的CEO候选人，都不会被考虑。
前任CEO唐唯实曾坚信Stellantis旗下的所有品牌都有未来，但在他去年12月被解职后，埃尔坎迅速采取了行动。他调整了集团的组织结构，整合了软件部门，新设了全球市场营销部，并任命了新的品牌负责人，以增强各区域的决策自主权。
然而，尽管有着这样的决心和行动，但决定哪些品牌应该保留，哪些应该被放弃，仍然是一个棘手的问题。从畅销的Jeep、Ram和标致，到苦苦挣扎的DS、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧，每个品牌都有自己的忠实粉丝。
在欧洲市场，Stellantis虽然排名第二，但其销量领先的标致品牌去年的市场份额仅为4.9%。与此同时，与大众或丰田等竞争对手相比，Stellantis这一企业名称在消费者中的知名度也相对较低。这些因素都增加了品牌战略规划的难度。
对于新任CEO来说，他必须准备好做出果断的决策。投资管理机构Acomea SGR的法比奥·卡尔达托表示，从投资者的角度来看，对品牌组合进行审视是一件非常积极的事情。然而，实际操作起来却并不容易。
分析师认为，阿尔法·罗密欧、DS和蓝旗亚等高端品牌可能更容易受到品牌组合调整的影响。尽管Dodge和克莱斯勒在美国市场的表现不尽如人意，但它们仍被视为具有生存能力的品牌，因为它们拥有美国消费者的认可度。
在美国市场，Jeep和Ram是Stellantis的畅销品牌，而克莱斯勒和Dodge的销量则相对较低。然而，这四个品牌各有其品牌价值，它们在产品种类上相互补充，而且都是通过同一家经销商供货。因此，任何品牌调整都需要谨慎考虑。
在欧洲市场，Stellantis面临的挑战更大。严格的碳排放规定和来自中国企业的竞争使得该集团在电动化方面进展缓慢。阿尔法·罗密欧、蓝旗亚和DS等品牌在高端市场处境艰难，市场份额远远落后于竞争对手。
尽管面临诸多挑战，但Stellantis仍在积极推进电动化进程。集团计划在2024年末至2025年期间推出约20款新车型或更新车型，其中大部分将是电动汽车和混合动力车。Stellantis还与零跑汽车成立了合资企业，以期在中国境外销售、进口并制造零跑汽车的电动汽车车型。
未来，随着市场变化和竞争的加剧，Stellantis可能不得不做出一些艰难的决定。然而，无论结果如何，该集团都将致力于为客户提供更多选择，充分利用旗下品牌的深厚历史底蕴和鲜明特色。
