在国内微型车市场的激烈竞争中，上汽通用五菱汽车旗下的宏光MINI EV一直扮演着引领潮流的角色。自2020年7月上市以来，这款纯电小车不仅将价格区间拉回“5万元时代”，还创造了A00级车市场的销量奇迹。
然而，随着时间的推移，市场竞争愈发激烈，宏光MINI EV也面临着前所未有的挑战。为了稳固销量和市场地位，五菱汽车近日推出了宏光MINI EV的四门版车型，试图在竞争激烈的市场中再次脱颖而出。
2月22日，宏光MINI EV四门版正式上市，推出了进阶款、臻享款、臻享+款三款配置车型，售价区间为4.48万至5.08万元。作为A00级别市场中首款“四门四座”车型，它的出现无疑为市场注入了新的活力。
外观上，四门版的宏光MINI EV告别了之前的“小方盒子”造型，更像是一款缩小版的五菱缤果。虽然车身尺寸依然属于A00级范围，但车长却增加了近200毫米，轴距也加长了180毫米，达到了2190毫米。这一变化不仅提升了车内空间，还使得后排乘客上下车更加便捷。
内饰方面，虽然材质依然以塑料为主，但配色和视觉质感得到了优化。新车配备了8英寸悬浮式中控屏和7英寸彩色液晶仪表屏，换挡方式也采用了旋钮式。新车还支持蓝牙电话、音乐播放、倒车影像、后倒车雷达等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
在安全性能上，宏光MINI EV四门版也进行了全面升级。它基于天舆架构-S平台打造，采用环状笼式高强钢车身结构，全车高强钢占比达67%。新车还配备了主副驾安全气囊和ESC电子车身稳定系统，拥有12项子功能，能够轻松应对各种复杂路况。倒车影像、后倒车雷达、Autohold自动驻车等配置的加入，也进一步提升了车辆的安全性。
动力方面，虽然宏光MINI EV四门版作为A00级车最高车速仅为100km/h，但起步加速依然迅猛，五十公里加速仅需4.9秒。新车的最长续航为205km，并支持直流快充，35分钟就能从30%充至80%，大大提升了用户的用车体验。
回顾国内微型车市场的发展历程，可以说是一波三折。上世纪90年代中后期，随着经济的加速发展，私家车逐渐走进千家万户，小型车一时风光无限。然而，随着消费升级和消费者喜好的变化，小型车市场开始走下坡路。直到2010年新能源汽车补贴政策的推出，微型车、小型电动车才再次迎来热销。
然而，随着国家对新能源补贴政策的调整，大部分产品力较差的微型车、小型电动车逐渐退出市场。直到宏光MINI EV的出现，才再次将纯电小车价格区间拉回“5万元时代”，并带动了整体销量的提升。然而，随着市场竞争的加剧，宏光MINI EV也面临着销量下滑的压力。
尽管如此，五菱汽车依然凭借着敏锐的市场洞察力和强大的研发能力，推出了宏光MINI EV四门版车型。这款车型不仅弥补了6万元以下四门小车市场的空白，还满足了消费者对四门纯电小车的需求。然而，在当下市场“内卷”严重的情况下，宏光MINI EV四门版能否持续保持销量领先，还需拭目以待。
