近期，国内乘用车市场中的新能源汽车与豪华车品牌纷纷公布了本月第三周（2月17日至2月23日）的销售数据。与前一周相比，部分新能源汽车品牌延续了增长态势，但也有部分头部品牌的交付量略有下滑。
在新能源市场，比亚迪持续展现强劲势头，第三周销量达到5.91万辆。尽管尚未恢复至巅峰水平，但比亚迪在新能源市场的领先地位依然显著，远超其他竞争对手。
值得注意的是，受产能限制，一些新兴自主品牌的交付量并不能完全反映其市场需求。例如，小米汽车尽管交付周期长达半年，但近三周每周新增订单均超过1万台，显示出强劲的市场需求。
理想汽车也于近日发布了首款纯电SUV理想i8的官方图片，引发市场广泛关注。随着新车的发布，理想汽车有望进一步提升订单量和交付量。在自主新势力阵营中，小鹏、理想和小米汽车已形成“铁三角”，但未来市场格局和排名仍存在不确定性。
特斯拉在新能源市场同样备受瞩目。第三周，特斯拉周交付量略有下滑至0.7万辆。然而，市场传闻特斯拉将在中国市场部署FSD功能，并向电动车车主分批推出软件更新。同时，新款Model Y也将于3月交付。这些利好消息有望推动特斯拉销量回暖。
今年以来，国内新能源市场竞争愈发激烈。比亚迪推动全民智驾普及，对高端车市场造成一定冲击。在新势力阵营中，除小鹏、理想、小米和零跑外，其他品牌周交付量大多在4000台以下，且多为高端品牌。在消费低迷的背景下，市场竞争愈发向头部品牌集中。
传统车市场同样受到波及。虽然豪华车品牌如宝马、奔驰和奥迪第三周销量均有所增长，但大部分高端新势力品牌尚未推出新品。随着新车上市，豪华车市场的销量和价格体系或将受到新冲击。奔驰、宝马和奥迪三大传统豪华品牌的销量差距逐渐缩小，价格战可能成为拉开销量差距的重要手段。
