随着2025年的时光悄然步入第三个季度，全球汽车行业的竞争与变革愈发激烈。即将到来的4月上海车展，已成为各大车企展示最新科技成果、争夺市场先机的关键舞台。
近日，工信部发布的最新一期新车申报图，不仅揭示了各大车企在电动化、智能化领域的最新布局，更预示着汽车行业正加速向“新四化”转型。新能源汽车无疑是此次申报的亮点，智能化配置的广泛应用更是彰显了行业的新趋势。
自主品牌在智能化方面的比拼尤为引人注目。比亚迪、享界、深蓝等新能源车企凭借深厚的技术积累，快速推出了一系列新车型。这些车型不仅搭载了自研的电池、电机、自动驾驶系统等核心技术，更在智能化配置上实现了突破。例如，方程豹豹5智驾版和魏牌高山8便搭载了比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统和华为乾崑智驾ADS 3.0，为用户提供了更为安全、便捷的驾驶体验。
华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加入，使得车辆能够实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对各种复杂场景，并支持多种智能泊车功能。广汽传祺与华为联合打造的传祺M8乾崑系列也搭载了该系统，进一步提升了车辆的智能化水平。
不仅如此，多家自主新能源车企都将高阶智能驾驶技术作为重点发展方向。比亚迪宣布其“天神之眼”智驾系统将覆盖全产品线21款车型；长安汽车也发布了“北斗天枢2.0”战略，加速智能驾驶技术的研发和应用。岚图汽车、小鹏汽车等也积极布局高阶智能驾驶技术，推动智能驾驶技术的普及和升级。
然而，在自主品牌加速智能化转型的同时，合资车企则更多地坚守燃油车板块。大众、丰田、通用等传统车企虽然也在加速电动化转型，但由于历史包袱较重，且需要兼顾燃油车与新能源车的平衡，因此上新速度相对较慢。不过，此次申报的合资新车在设计上依然有不少亮点。
上汽奥迪A5L便保持了与全球车型一致的Sportback轿跑造型，内饰设计也与海外版A5家族保持高度一致，为乘客提供了数字化体验。新款沃尔沃S90 T8则采用了全新的进气格栅设计，呈现出更加动感和精致的前脸造型。一汽-大众揽境380TSI也进行了申报，新车前脸部分尤为引人注目，双格栅造型和封闭式设计使其呈现出更加时尚的整体感。
尽管合资车企在燃油车市场依然有着一定的市场份额，但随着消费者对环保和节能意识的提高，燃油车市场逐渐缩小已是不争的事实。面对新能源车的冲击，合资车企正在努力巩固自己在燃油车市场的地位，并加速电动化转型的步伐。
整体来看，2025年的汽车行业正经历着前所未有的变革。电动化、智能化技术的普及将推动行业进入新的发展阶段。对于消费者而言，这将带来更为丰富、高性能、高智能的新车型选择。而对于车企来说，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，将成为未来发展的关键。
