特斯拉自动驾驶技术终于在国内迎来重大突破，经过长时间的等待，这一创新功能于2月25日正式宣布将分批向中国用户推送软件更新。此次更新将新增城市道路的Autopilot自动辅助驾驶功能，消息迅速引发市场热烈反响，带动无人驾驶相关股票集体攀升。
尽管官方并未直接标明此次升级为全自动驾驶（FSD）功能，但从实际功能来看已十分接近：车辆能够自主根据导航进行变道、识别红绿灯并作出转向决策，即便在没有导航的情况下也能选择最优行驶路线。这一功能的推出，标志着特斯拉自动驾驶技术在国内迈出了重要一步。
然而，要享受这一前沿技术，用户需满足两大硬性条件。首要条件是经济上的投入，用户需花费6万4人民币购买相关软件包，尽管这一价格相较于美国市场已有显著优惠，但仍令不少国内车主感到不菲。其次，车辆硬件也需达到一定标准，必须搭载2024年2月以后生产的HW4.0硬件。这意味着，2024年2月前购买Model Y、Model 3、新款Model S和Model X的车主将暂时无缘这一功能。
特斯拉自动驾驶技术的国内落地，无疑给国内自动驾驶行业带来了巨大冲击。作为全球自动驾驶技术的领头羊，特斯拉的进入如同一条鲶鱼搅动了沙丁鱼群，加剧了市场竞争，但同时也激发了行业活力，有望推动国内智能驾驶产业的快速发展与升级。
对于广大投资者而言，这一变革背后蕴藏着丰富的投资机会。智能车ETF（159888）便是其中之一，该基金覆盖了智能汽车上下游的多个产业链环节，囊括了众多智能驾驶产业链上的领军企业。其中，拓普集团、华域汽车、沪光股份等，都是特斯拉产业链中的重要供应商。通过投资智能车ETF，投资者可以一键布局智能驾驶领域的优质企业，把握行业发展的脉搏。
当然，任何投资都伴随着风险。智能车ETF作为股票基金，其预期风险和预期收益均高于混合基金、债券基金与货币市场基金，属于中高风险品种。投资者在做出投资决策前，应充分了解基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素，理性评估自身的风险承受能力。同时，投资者还需注意ETF基金存在的标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动等风险。
基金管理人提醒投资者，基金投资需遵循“买者自负”原则。在做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化所带来的投资风险，将由投资者自行承担。中国证监会对基金的注册并不构成对基金投资价值、市场前景和收益的实质性判断或保证，投资者应充分了解投资风险，谨慎做出投资决策。
