在新能源汽车市场，曾经的“蔚小理”三强鼎立的格局已悄然生变。理想汽车销量遥遥领先，而小鹏汽车与蔚来汽车则通过推出低价车型试图扳回一城。然而，即便是采取相似策略，小鹏MONA M03与蔚来乐道L60的市场反响却大相径庭。
乐道L60，作为蔚来汽车第二品牌乐道的开山之作，自去年9月中旬面世以来，初期曾传出订单爆棚的消息。然而，实际销量数据却显示，上市首月仅售出832台，次月虽增至4319台，但仍难以与小鹏MONA M03的市场表现相提并论。小鹏MONA M03自去年8月上市，销量节节攀升，9月即破万，至12月已高达15877台。
乐道L60直至去年12月才实现月销量过万，达到10528台。尽管这一成绩来之不易，但与小鹏MONA M03的持续热销相比，乐道L60的市场热度显然有所不及。这不禁让人质疑，所谓的订单爆棚是否含有水分？或许，产能瓶颈才是问题的关键。蔚来汽车或许未曾预料到乐道L60的火爆需求，导致订单堆积，新车交付延迟。
步入2025年，新能源汽车市场的竞争更加白热化。小鹏MONA M03与乐道L60的新年首月销量数据再次印证了两者之间的巨大差距。1月份，小鹏MONA M03单月销量高达15225台，而乐道L60则仅为5912台，环比下滑43.8%。这一数据不仅凸显了乐道L60在市场上的挣扎，也让人对其未来的发展前景产生了疑问。
据悉，乐道L60曾立下上市六个月内单月销量突破2万台的雄心壮志。然而，从目前的市场表现来看，这一目标实现起来困难重重。随着新能源汽车市场的日益内卷，乐道L60将面临更多强劲对手的挑战。若不能迅速崛起并保持稳定的月销量过万，乐道L60或将陷入不温不火的尴尬境地。
对于乐道L60的未来，市场观察人士持谨慎乐观态度。他们认为，尽管面临诸多挑战，但乐道L60仍有机会通过优化产能、提升产品品质和市场策略调整来扭转局面。然而，这一切都需要时间和努力。
