近期，广汽丰田推出的全新纯电SUV“铂智3X”在汽车圈内引发了热议，其正面评价远远超出了业界的预期。长久以来，面对新能源汽车的汹涌浪潮，包括丰田在内的传统主流车企所推出的新车型，往往被批评为智能驾驶技术落后、车载系统老旧、内饰设计传统。然而，“铂智3X”的亮相，却令众多消费者和汽车媒体眼前一亮，甚至有评论称它颠覆了人们对丰田的固有印象。
“铂智3X”作为广汽丰田基于中国市场需求自主研发的全新产品，不仅秉承了丰田的全球品质和安全标准，更融合了前沿的智能电动科技。据企业资料介绍，这款车在智能驾驶和智能座舱方面实现了显著提升，配备了激光雷达、英伟达顶级智能驾驶芯片，并采用了接近特斯拉的一段式端到端大模型智能驾驶算法，实现了全场景覆盖的高阶智能驾驶功能。其智能座舱也被誉为合资品牌中的“断层式领先”，标配8155芯片、14.6英寸大屏，以及越级的四音区语音交互系统。“铂智3X”还拥有同级领先的灵活空间和丰田一贯的安全品质保障，真正做到了“既新势力，又丰田”。
更令人瞩目的是“铂智3X”的价格策略。虽然广汽丰田尚未公布具体售价，但其“15万级高阶智驾最强车”和“10万级最安全纯电动”的口号已经引起了广泛关注。有媒体预测，3月6日正式上市时，其实际价格可能会更加出人意料。广汽丰田在“铂智3X”上显然投入了大量心血，不仅在智能化技术上实现了全面赶超，还保留了丰田在安全等传统指标上的优势，再加上极具竞争力的价格，使得“铂智3X”在市场上备受期待。
近年来，合资车企在中国市场面临着前所未有的压力。法系车、韩系车率先在与中国自主品牌车企的竞争中陷入困境，随后美系车也开始走下坡路。一度在中国消费者心中占据神坛地位的德系车和日系车，也随着中国新汽车的快速发展而步入下滑通道。日系车中，丰田是最后一个感受到市场压力的。面对中国新汽车、新能源和智能化技术的挑战，丰田曾一度坚持自己的技术路线和发展节奏。然而，“铂智3X”的推出，标志着丰田终于找到了直面中国新汽车挑战的“第一车”。在这款车上，丰田无论是研发思路、方法论，还是围绕智能化技术搭建的供应链，都实现了全面革新。
进入2025年，中国汽车市场的新一轮竞争已经拉开帷幕，智能化技术成为了价格竞争的新焦点。而智能驾驶和智能座舱技术，恰恰是过去跨国合资车企的短板。通过“铂智3X”，丰田终于在这一领域实现了赶超。为了在市场上赢得主动，广汽丰田采取了“两招”：一是价格策略，提出智能驾驶和平等安全的概念，将自己定位为合资产品中最便宜的高阶智能驾驶车型；二是设立属于自己的语境，以“丰田第一款新势力纯电SUV”的口号，加入到以智能驾驶为核心的价格战中。让新势力穿上丰田的外衣，再用极具竞争力的价格入市，外界对“铂智3X”的期待值直线上升。
丰田的这次反击无疑展示了其强大的实力。在新汽车的道路上，跨国车企一直在探索。从早期的油改电到后来的全球研发，一系列举措在中国市场似乎都没有取得明显效果。然而，在这个过程中，大家逐渐意识到，以中国为镜，思考新能源汽车与新汽车的关系、中国与全球业务的匹配以及传统红利与未来发展的平衡，可能是关键所在。现在，到了交出最终答卷的时候了。据了解，许多跨国公司今年都将在中国推出具有新势力特征且价格极具竞争力的新车型。丰田的“铂智3X”抢占了先机，为自己赢得了有利位置。这一轮新汽车的中国解决方案竞赛，无疑将再次点燃中国汽车市场和产业的竞争火花。
