随着2024年的落幕，智能化技术在汽车行业的应用达到了前所未有的高度，智能驾驶技术的成熟与商业化落地，预示着该行业已迈入一个崭新的纪元。这一年，汽车智能化虽取得了长足的进步，但其背后隐藏的种种挑战亦不容忽视。
技术发展的瓶颈、成本控制难题、日益加剧的竞争压力、法规的滞后性以及交通安全挑战，如同一座座大山，横亘在汽车智能化前行的道路上，为企业的发展蒙上了一层不确定性。面对这些挑战，行业内外对于2025年汽车智能产业的走向充满了期待与疑虑。
为了深入探讨这一话题，寰球汽车特邀同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授，就行业发展趋势、智能化技术突破以及市场未来前景等热点进行了深入交流。朱教授的见解，无疑为行业未来的发展提供了宝贵的参考。
朱西产教授指出，2024年，新能源汽车的渗透率以惊人的速度攀升，提前十年达到了50%的里程碑。在新能源汽车市场中，插电混动和增程车型凭借其独特的优势，迅速占据了主导地位，纯电动车型不再一枝独秀。而在智能驾驶领域，NOA的渗透率成功突破16%，这一关键节点标志着NOA技术已成功跨越技术普及的“鸿沟”，预示着其将迅速扩大市场份额。
在汽车智能化转型的大潮中，人工智能成为了车企竞争的核心领域。算力平台的构建、用户数据闭环软件工具的开发以及芯片技术，成为了技术创新的热点。这些领域的突破，不仅推动了汽车智能化的发展，更为车企在激烈的市场竞争中赢得了先机。
新能源汽车行业正经历着一场深刻的变革，实力强大的企业通过兼并重组，迅速扩大规模，实现了成本的降低和供应链的完善。这种以规模为核心驱动力的发展模式，正在重塑新能源汽车行业的格局，使得资源更加集中于头部企业。
在智能化竞争中，“快吃慢”成为了主导法则。智能化技术的突破需要富有活力和创造力的小团队，而数据驱动的人工智能技术以及数据驱动平台的搭建，成为了竞争的核心。企业间的竞争焦点，已经从高强度的人力投入转向了对算力和数据资源的争夺。单纯依靠人力竞争的“内卷”模式，已无法适应智能化竞赛的需求。
朱西产教授预测，2025年，中国汽车产业将迎来关键的洗牌期。年产量不足200万辆的主机厂以及未能有效利用人工智能提升效率的企业，将面临被市场淘汰的风险。在这场变革中，“大吃小”和“快吃慢”两大趋势相互交织，共同推动着汽车行业的深度变革。
