理想汽车近日在其官方社交平台上揭晓了其首款纯电动SUV——理想i8的外观设计，这一消息引发了广泛关注。与此同时，理想汽车在充电基础设施建设上的迅猛势头，也为这款新车的发布增添了浓厚的背景色彩。
理想汽车化身“基建狂魔”，在充电站建设上不断刷新记录。仅在2024年12月的最后几天，理想汽车就宣布了第1700座超级充电站的落成，这一里程碑的达成距离第1600座充电站仅有一天之隔。更令人称奇的是，从12月20日至31日，短短12天内，理想汽车新建了400座超充站，建设速度之快令人咋舌。特别是从第1300座到第1700座，每增加100座的时间分别缩短至6天、3天、2天和1天。
步入2025年，理想汽车并未放慢脚步。从1700座到1800座超充站，仅用时22天，平均每天新增近5座。这一速度背后，是理想汽车对充电基础设施建设的坚定承诺和高效执行力。
回顾2024年，理想超充曾在5月提出目标，年底前要实现超过2000座超充站和超过1万根充电桩。目前来看，理想汽车已经完成了这一目标的85%，成绩斐然。随着理想i8的即将亮相，理想汽车的超充站数量将远超此前设想的1900座，为新车销量奠定坚实基础。
在快速扩张的同时，理想汽车也开始了精细化运营。为了提高超充桩的使用效率，减少车主的“充电焦虑”，理想超充站在2025年1月22日正式启动了超时占用费制度。如果充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩，车主将被收取超时占用费，标准为每分钟2元，单次收费上限为200元。理想汽车通过多种方式提醒车主及时驶离车位，以确保超充桩能够被更多车主及时使用。
除了精细化运营，理想汽车还在积极扩大其补能网络。与中石油昆仑网联电能科技有限公司、中国石化等能源企业的合作，为用户提供了更便捷高效的用车补能体验。同时，理想汽车还与首程控股有限公司签署了合作协议，共同出资成立北京首程超充能源科技有限公司，进一步拓展充电网络。
理想汽车还在探索与常州滨湖建设发展集团有限公司的深度合作，共同建设全国首个穿梭式超级充电站。该项目采用光伏、储能及理想汽车超充设备与技术，旨在探索多场景化商业模式，验证新型超充技术与新充电场景的融合。该项目的建设于2024年12月启动，预计2025年正式投入运营。
理想汽车在市场上的表现同样令人瞩目。2024年，理想汽车累计交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌。在此基础上，理想汽车定下了2025年70万辆的销量目标。随着理想i8的亮相，以及理想汽车在充电基础设施建设上的不断加速，这一目标似乎并非遥不可及。
理想汽车与常州滨湖建设发展集团有限公司的合作项目，不仅展示了理想汽车在技术创新上的实力，也体现了其在市场拓展上的敏锐洞察力。这一项目的成功实施，将为理想汽车在未来的市场竞争中增添更多筹码。
面对新能源汽车市场的激烈竞争，理想汽车凭借其强大的研发能力、高效的运营策略以及不断完善的充电网络，正在逐步巩固其在市场中的地位。随着理想i8的即将上市，理想汽车或将迎来新的发展机遇。
