近期，智能驾驶领域迎来了两大科技巨擘的重大动作。特斯拉与小米汽车在同一日相继宣布了对智能驾驶系统的更新与升级，为消费者带来了全新的智能驾驶体验。
2月25日，特斯拉开始分阶段为中国市场用户推送2024.45.32.12版本的软件更新。此次OTA升级中，特斯拉增加了城市道路的Autopilot自动驾驶辅助功能，涵盖了红绿灯识别、自主变道、交叉路口识别等关键功能。尽管特斯拉强调，其FSD（完全自动驾驶）功能仍需驾驶员全程监控，属于L2级别的辅助驾驶，但此举依然在国内自动驾驶市场引发了广泛关注，加剧了行业的竞争态势。
与特斯拉不谋而合，小米汽车也在同一天发布了智能驾驶系统的新版本。小米创办人雷军通过微博宣布，小米SU7 1.5.5 OTA升级已开始推送，新增了18项功能，并对18项体验进行了优化。小米汽车表示，其智能驾驶系统已覆盖从高速公路到城市快速路、复杂城市道路以及停车场等全场景，实现了端到端的智能驾驶。
两大科技巨头的“同日对决”，无疑点燃了车企们参与智能驾驶功能竞赛的热情。这一趋势不仅引发了行业内外的广泛关注，也让消费者对未来智能驾驶的体验充满了期待。
业内人士指出，随着智能驾驶技术的不断发展，市场竞争愈发激烈。特斯拉作为智能驾驶领域的领头羊，一直保持着领先地位。然而，随着中国车企的崛起和技术的快速进步，特斯拉也面临着前所未有的竞争压力。小米作为新兴势力，凭借其在价格上的优势，成为了特斯拉的有力竞争者。能否针对国内市场和交通情况进行本土优化，将成为企业能否赢得消费者的关键。
面对特斯拉FSD智能驾驶功能的入华，国内多家车企纷纷表达了开放交流、共同进步的态度。小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车CEO李想以及阿维塔科技总裁陈卓等人都通过社交平台发表了对特斯拉入华的看法，表达了期待行业交流与促进的愿望。
除了特斯拉和小米，华为、比亚迪、理想、小鹏等企业也在积极布局智能驾驶领域。华为凭借ADS 3.0高阶智驾方案加速布局，比亚迪推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，理想汽车升级了高阶智能驾驶系统ADMaxV13.0，小鹏汽车则以AI鹰眼视觉方案为核心，将高阶智能驾驶功能下探至更亲民的车型。这些企业的加入，进一步加剧了智能驾驶领域的竞争，推动了技术的革新与升级。
随着AI大模型时代的到来，智能驾驶技术将成为未来汽车行业的核心竞争点。中金公司研报预测，2025年智能驾驶行业将迎来两大发展主线：智驾普惠与高阶突破。一方面，高阶智能驾驶技术有望下沉至10万至15万元级别的车型；另一方面，头部智能驾驶企业将不断推进技术升级，推动智能驾驶从L2+级向L3和L4级迈进。
对于消费者而言，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，他们将能够以更低的价格享受到高速NOA、代客泊车等高阶智能驾驶功能。这将极大地降低事故风险、提升驾驶安全性。然而，消费者也需警惕供应链风险以及低配版智能驾驶实际效果不佳等问题。
