宝马集团近期在兰茨胡特科技日上揭晓了其电动技术的重大突破，正式推出了第六代eDrive电驱系统。这一系统亮点频现，特别是大圆柱电池技术和全新800V高压平台的引入，标志着宝马在电动化转型道路上的又一里程碑。
宝马集团生产董事Milan Nedeljković强调，尽管动力系统发生变革，宝马的品牌定位和驾驶体验的独特性不会动摇。他明确表示：“我们的目标是打造既具独特性又融合运动美学的电动驾驶感受。”
作为“local for local”战略的一部分，宝马宣布将在全球五个地点设立新的高压电池组装设施，这些地点紧邻现有的汽车制造工厂，包括德国的伊尔巴赫-斯特拉斯基兴、匈牙利的德布勒森、中国的沈阳、墨西哥的圣路易斯波托西以及美国的伍德拉夫。这一布局旨在优化供应链，提升生产效率。
宝马集团自豪地介绍了其新一代电池包的诸多优势：更薄的体积、更快的充电速度以及更长的续航里程。据悉，新一代电池的能量密度提升了20%，续航里程增加了30%，充电速度也提升了30%。尤为引人注目的是，配合800V高压平台，车辆仅需充电10分钟即可行驶300公里。
宝马集团还透露，大圆柱电池的试生产工作已经启动，并计划于2026年在中国实现量产。为了推动这一进程，宝马在中国的动力电池研发与生产方面的投资已超过140亿元人民币，展现了其对中国市场的坚定承诺和深远布局。
