近期，网络上广泛传播的一则消息引起了公众关注，消息称华为常务董事余承东宣称“华为汽车能够越开电越多”，引发了不少误解。对此，华为及合作车企迅速作出回应，澄清该言论系被恶意剪辑的结果。
据查证，该截图源自2022年问界M7车型发布会，余承东在介绍车辆能效时不慎口误，原意为“每度电行驶3.13公里”，却被错误解读为“每度电能发3.13度电”。现场人员随即纠正了这一错误，但不幸的是，该误导性信息仍在网络上迅速扩散。
华为自2021年起便多次重申其“不造车”的立场，明确表示将专注于为车企提供智能网联解决方案。此次谣言事件发生后，华为内部人士再次强调，车辆能量守恒是物理学的基本原理，所谓“不充电”或“发电量超过耗电量”的说法完全违背了科学常识，属于不实信息。
华为目前与多家车企合作推出的车型均为插电式或纯电动，需要通过充电来补充能量。华为内部人士指出，网络上流传的“越开电越多”的说法完全不符合科学事实，也不符合华为产品的实际情况。
针对近期网络上关于“华为近300人团队入驻阿维塔，阿维塔科技已完成‘塔界’商标注册，可能成为鸿蒙智行又一‘界’合作品牌”的传闻，华为内部知情人士也给予了明确回应。据称，阿维塔注册的“塔界”商标与鸿蒙智行并无关联，这一消息同样属于不实传闻。
随着新能源车市场的日益激烈和车企对华为技术的强烈需求，市场对于鸿蒙智行的发展充满了期待和想象空间。然而，华为方面表示，将始终坚持自己的定位和战略方向，专注于为车企提供高质量的智能网联解决方案。
