2025年初，中国皮卡市场呈现出一番新的竞争格局。据最新数据显示，1月份，行业前十的企业中仅江西五十铃和吉利雷达两家实现了销量增长，其余企业均面临不同程度的下滑。
具体来看，长城汽车继续稳坐皮卡市场的头把交椅，尽管其销量同比下降了20.33%，但仍以12321辆的批发销量遥遥领先。长城皮卡为了稳定销量，推出了新春购车优惠活动，并在国内外市场相继推出新品，如2.4T长城炮高寒版和2.4T乘用炮海外版，这些举措使得长城皮卡在海外市场的销量同比增长了11.1%。
紧随其后的是上汽大通，该企业1月份销售皮卡4710辆，同比下降4.69%，但表现仍好于市场大盘，排名也较去年同期提升了一位。上汽大通通过提前布局，发布了大型越野皮卡星际X，并推出了一系列订车礼遇活动，再加上其在海外市场的长期布局，成功保持了销量的稳定。
江淮汽车位居第三，1月份销售皮卡4300辆，同比下降8.35%，排名同样较上年同期有所提升。为了提升销量，江淮皮卡推出了促销活动，用户购买指定车型可享受高额综合优惠。江淮皮卡还通过冠名汽摩嘉年华等活动进行宣传，提升了品牌知名度。
然而，长安皮卡的表现却令人意外。去年风光无限的长安皮卡，今年1月份仅销售4013辆，同比下降36.19%，排名也从行业第二跌至第四。尽管长安皮卡在新能源皮卡细分市场表现抢眼，但受国内春节放假影响，海外销量明显下滑，从而拖累了整体销量。
相比之下，江西五十铃和吉利雷达则展现出了强劲的增长势头。江西五十铃1月份销售皮卡1188辆，同比增长23.49%，成为传统“一超三强”中唯一一家销量增长的企业。这得益于其去年较低的销量基数以及今年初推出的购车津贴活动。而吉利雷达作为行业前十中唯一一家专注新能源的皮卡企业，1月份销售皮卡913辆，同比增长高达66.30%，增幅领跑行业。这主要得益于皮卡市场加速新能源化的趋势以及吉利雷达推出的全新产品雷达金刚。
其他企业中，江铃汽车表现平稳，1月份销售皮卡3289辆，同比下降2.43%，排名保持不变。而郑州日产则遭遇了严重下滑，1月份仅销售皮卡1795辆，同比下降47.53%，排名从行业第六降至第七。面对销量低迷，郑州日产量产下线了全新皮卡车型Z9，预计3月上市，以期重振市场。
