在中国电动汽车百人会论坛（2025）的专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高对中国新能源汽车的发展阶段进行了详细阐述。他指出，目前中国新能源汽车正处于动力电动化阶段，即1.0时代，而智能化电动汽车标志着2.0时代的到来，预计到2035年，新能源智能化电动汽车的3.0时代将基本成型。
据统计，2024年中国汽车产销量再创新高，超过3100万辆，其中新能源汽车产销量均突破1200万辆，连续十年稳居全球榜首。这一亮眼的成绩不仅彰显了中国汽车产业的强劲实力，更为其未来的发展奠定了坚实基础。
面对这一结构性变革，中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，新能源汽车市场将持续快速发展，成为市场增量的主要驱动力。同时，智能化技术的广泛应用将进一步推动电动化技术的创新与进步，形成双向促进的良性循环。他强调，当前汽车产业的发展重点已从速度转向质量，旨在实现高质量发展。
欧阳明高进一步指出，汽车技术正从电动化发展期向爆发期转变，市场将迎来结构性大变局。预计2025年，插混车在国内新能源汽车市场的占比将上升至40%，增程车保持在10%左右，而纯电动车的占比将从去年的60%降至50%。尽管增速会逐步放缓，但新能源汽车的总量预计将大幅上升，今年销量有望超过1500万辆。
在谈及大模型DeepSeek时，欧阳明高表示，这一技术不仅带来了智能化上的平权，消除了垄断，使得竞争重新聚焦于应用场景，还有利于国产芯片的推广应用，并加速了大模型在各个领域的部署。同时，DeepSeek降低了端到端自动驾驶大模型的算力和算法门槛，对推动我国自动驾驶技术的快速发展起到了巨大作用。
欧阳明高还提到，DeepSeek的出现将推动新能源汽车领域“人工智能+”的全面爆发，涵盖汽车设计、制造、销售、维保等全产业链。然而，他也提醒，L3级有条件的自动驾驶和L4级高级自动驾驶的推广需谨慎推进，不宜急于实现全面自动驾驶。
关于特斯拉FSD在国内的落地问题，欧阳明高表示，由于DeepSeek的出现，国内在自动驾驶市场中的主导地位得到了进一步巩固，他对国内市场的竞争信心增强。
欧阳明高还强调了能源低碳化在新能源汽车革命中的重要性。他认为，没有能源低碳化，新能源汽车就不能称之为真正的新能源汽车。他预测，2030年我国将迎来新能源革命的爆发期，伴随相关技术的不断革新，未来十年至三十年将形成多个十万亿级的大产业。
欧阳明高预计，到2035年，绿电将成为充电主体电源，国内外新能源汽车总销量有望接近3000万辆，保有量预计在两亿至三亿辆之间。届时，可以说新能源汽车革命将基本成熟。
