近期，特斯拉的FSD（全自动驾驶）智能辅助驾驶功能引发了广泛关注。据特斯拉官方客服透露，目前这一功能仅适用于搭载了HW4.0硬件的部分车型，其他版本的硬件尚不支持。特斯拉的工程师团队正积极进行测试与论证，以期尽快将FSD功能推广到更多车型上。
然而，尽管FSD功能备受期待，但其实际表现却让不少用户大失所望。近日，懂车帝在北京城区进行了一场关于特斯拉FSD功能的直播测试，测试车辆为搭载FSD功能的Model 3。测试环境涵盖了主干道与狭窄胡同等多种复杂路况。
测试结果显示，在整个测试过程中，车辆共出现了8次需要人工干预的情况。其中，有6次是因为导航系统错误地将车辆引导至狭窄胡同，另外2次则是因为车辆误入非机动车道。更令人惊讶的是，测试过程中还记录到了34次交通违规行为。
这一测试结果引发了市场对特斯拉FSD功能售价的质疑。据悉，特斯拉的FSD功能售价高达6.4万元，而相比之下，华为的ADS（乾崑智驾）高阶功能包售价仅为3.6万元，且一次性购买即可享受城区智驾领航辅助、城区车道巡航辅助增强以及代客泊车辅助等多项功能。在2025年上半年，华为还推出了优惠活动，该功能包的售价最低可达3万元。
面对用户的质疑，特斯拉客服人员表示，对于已经购买了FSD功能但尚未收到推送的车主，特斯拉方面不支持退款。这一回应无疑进一步加剧了用户的不满情绪。
特斯拉FSD功能的实际表现与其高昂的售价形成了鲜明对比，也让不少用户开始重新审视特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位。未来，特斯拉能否通过技术升级和改进，提升FSD功能的稳定性和可靠性，将直接关系到其在这一领域的市场竞争力。
